Natürliche Grundlagen des Holzhandels. 53
Harzenwerke zu Rübeland und Zorge, Blankenburg i. Harz.
Holzverkohlungsindustrie Konstanz mit den Werken Hochspeyer, Bodenfelde, Mänder,
Bruchhausen und Brilon.
Gewerkschaft Marienglück mit den Werken Aue und Schleiden.
Verein für c<emische Industrie Mainz mit den Werken Brücken, Friedrichshütte,
Greifenhagen, Laufach, Lohe, Lorch, Nehheim, Derendrop, Vossowska und
re Werke Hanke und Bärtling, Holzminden, mit den Werken Holzminden,
Brekel und Silberhütte.
Friedrich Mehlbach & Co. mit Werk Rostock.
Daraus ist zu ersehen, daß die Holzverkohlungsindustrie sowohl rohstoff- als auch
transportorientiert iste.
Natürliche Grundlagen des Holzhandels.
Der Holzhandel, der Vermittler zwischen den verschiedenen Holzproduktions-
stufen, ist in hohem Maße bedingt durch die Lage der Gewinnungs- und
Verbrauchs gebiete zueinander und durch den Zustand und die
Leistungsfähigk eit der diese Gebiete miteinander verbindenden Güter-
verkehr s mittel und - Straßen.
Für den Holztransport kommen drei H auptarten von Verkehrsmitteln
in Betracht: die Landstraßen, die Wasserstraßen und die Eisenbahnen.
Landstraßen.
Der Holztransport auf der Land str a ße –~ die Verfr achtung
des Holzes auf der Ach se, wie man ihn auch nennt – kommt für den Holz-
transport im großen nicht in Frage. Er ist infolge der Höhe der Frachtkosten schon bei
einer Entfernung von 25 k m, bei hohen Fuhrlöhnen sogar schon bei geringeren
Entfernungen unr ent ab e l. -~
Durch die in neuester Zeit immer mehr zunehmende Verwendung von Lastkraft-
wagen hat der Holztransport auf der Landstraße allerdings wieder eine etwas größere
Bedeutung erlangt. Von den im Jahre 1924 im Deutschen Reiche existierenden 46 708
Lastkraftwagen standen 2081 in Benutzung der Land- und Forstwirtschaft. ~
Den Fernverkehr im Holzgroßh and el vermitteln in der Hauptsache
nur die Wasserstr a ß en und die Eisenb ahnen.
Wasserstraßen.
Unter den Wasserstraßen kommen für den Holzverkehr sowohl die Seewege
als auch die Binn enw ass erst r a ß en in Betracht.
Seeschiffahrt.
Der Holztransport über See geschieht in der Hauptsache auf Seeschiffen.
Man hat zwar neuerdings auch versucht, große, von Dampfern geschleppte Holz f l öß e
über See zu befördern. Bei der großen Gefährlichkeit solcher Transporte dürfte von
