Tabelle XXXIX. 
Die Verteilung des Sceschiffsverkchrs (einlaufend) für bremische Rechnung auf die einzelnen Unterweserhäfen. 
Jahr 
Brem en-Stadt 
Bremerhaven 
Vegesack und Burg 
Total bremisch. 
Häfen 
Nordenham 
Geestemünde 
Brake und 
andere Häfen 
Total nicht - 
brera. Häfen 
Schiffe 
<u - 
a 
0 
§ H 
0 
Darunter 
Dampfer 
% der 
Tonnen 
zahl aller 
Schiffe am 
Gesamt 
verkehr 
Schiffe 
bo 
£ u> 
0 
Darunter 
Dampfer 
0/ 
/o 
Schiffe I 
bi 
<u w 
c 
0 
§ H 
0 
Darunt. 
Dampf. 
°/o 
Schiffe 
■X-' S3 H 
OOOI 
0/ 
/ 0 
Schiffe 
■I-' 3a K 
OOOI 
0/ 
Io 
Schiffe 
•x-'^a 
OOOI 
0/ 
/ 0 
Schiffe I 
•x-' S3 a 
OOOI 
°l 
Io 
Schiffe 
•x-‘ S3 a 
OOOI 
0/ 
10 
Zahl 
1000 
R.-T. 
Zahl 
IOOO 
R.-T. 
3 
N 
1000 
R.-T. 
1888 
910 
113 
*43 
32 
7.7 
1208 
1056 
664 
927 
71,5 
94 
9 
12 
3 
0,6 
2212 
1178 
79,8 
60 
43 
2,9 
259 202 
13,6 
x 34 
54 
3,7 
453 
299 
20,2 
1889 
1020 
138 
202 
52 
8,2 
1357 
1210 
788 
1099 
71,9 
53 
6 
5 
I 
0,4 
2430 
1354 
80,5 
69 
55 
3,3 
275 214 
12,7 
109 
60 
3.5 
453 
329 
19,5 
1890 
1137 
173 
242 
73 
10,0 
1336 
1178 
667 
1063 
67,9 
59 
5 
6 
2 „ 
°,3 
2532 
1356 
78,2 
90 
95 
5,5 
244235 
13.5 
84 
48 
2,8 
418 
378 
21,8 
1891 
!53° 
317 
379 
171 
15,2 
1326 
940 
666 
849 
45.1 
51 
7 
13 
4 
°.3 
2907 
1264 
60,6 
250 
455 
21,9 
280 
300 
x 4,4 
115 
65 
3,1 
645 
820 
39,4 
1892 
1610 
433 
499 
268 
21,7 
r 437 
918 
781 
807 
46,0 
46 
6 
9 
2 
o,3 
3093 
1357 
68,0 
194 
372 
18,6 
250 
216 
!0,9 
75 
50 
2,5 
519 
638 
32,0 
1893 
1808 
521 
634 
357 
25,7 
1667 
893 
902 
801 
44,0 
29 
6 
8 
4 
o,3 
3504 
1420 
7°,o 
159 
311 
268 
242 
11,9 
72 
57 
2,8 
499 
610 
3°,° 
1894 
1709 
641 
751 
475 
29.5 
1831 
838 
765 
730 
3 8 , 6 
31 
4 
5 
3 
0,2 
3571 
1483 
68,3 
224 
369 
17,0 
290 
239 
11,0 
93 
81 
3,7 
607 
689 
3H7 
1895 
I 73 I 
652 
779 
489 
29,9 
1751 
929 
896 
8n 
42,6 
38 
3 
2 
I 
0,1 
3520 
1584 
72,6 
265 
3*3 
14,3 
210 
202 
9,3 
87 
83 
3,8 
562 
598 
27,4 
1896 
1729 
648 
sei 
489 
32,2 
2208 
871 
1200 
745 
43,3 
93 
7 
2 
— 
0,4 
403° 
1400 
75,9 
183 
275 
13,6 
183 
131 
6,5 
98 
80 
4.0 
464 
486 
24,1 
1897 
1855 
723 
967 
552 
32,0 
2067 
IO4I 
I 3 I 9 
931 
46,1 
86 
7 
5 
I 
0.3 
4008 
1771 
78,4 
139 
256 
n,4 
149 
143 
6,3 
95 
87 
3,9 
383 
486 
21,6 
1898 
2090 
849 
II07 
641 
34,4 
2179 
1276 
995 
1165 
51,8 
37 
5 
6 
I 
0,2 
4306 
2130 
86,4 
37 
45 
1,8 
171 
183 
7,5 
128 
IO7 
4,3 
£36 
335 
13,6 
1899 
2048 
829 
1159 
643 
34.5 
r 7 r 9 
1233 
886 
1130 
51,2 
44 
8 
8 
3 
0.3 
3811 
2070 
86,0 
28 
36 
1,5 
t8 7 
199 
8,3 
102 
102 
4,2 
317 
337 
14,0 
1900 
2108 
896 
1173 
702 
35,9 
1407 
1272 
855 
1172 
51.0 
26 
3 
3 
I 
0,1 
3541 
2171 
87,0 
38 
39 
1,5 
165 
177 
7,i 
99 
IO7 
4,3 
302 
323 
13,0 
1901 
2140 
933 
II72 
732 
34,4 
1534 
1451 
902 
134° 
53.3 
4 1 
5 
3 
I 
0,2 
3715 
2389 
87,9 
47 
33 
1,2 
162 
183 
6,8 
IOO 
112 
4.1 
309 
32S 
12,1 
1902 
2273 
IIOI 
1289 
888 
36,9 
1577 
1444 
887 
1318 
48,3 
31 
4 
3 
— 
O,! 
3881 
2549 
85,3 
48 
35 
1,2 
162 
237 
8,0 
106 
164 
5,5 
316 
436 
14,7 
1903 
2326 
III5 
1381 
900 
35,i 
1513 
1561 
873 
1437 
49,o 
52 
6 
— 
— 
0,2 
3891 
2682 
84,3 
76 
59 
1,9 
156 
236 
7.4 
127 
202 
6.4 
359 
497 
15,7 
1904 
2328 
1209 
1445 
995 
38.1 
1650 1 
1549 
919 
1415 
47,8 
40' 
6 
7 
2 
0,2 
3934 
2734 
86,1 
49 
41 
1,3 
148 
228 
7,2 
III 
I72 
5,4 
308 
441 
13,9 
1905 
2459 
1207 
1446 
993 
36,° 
1642 1 
I7II 
951 
1564 
50,2 
411 
6 
IO 
3 
0,2 
4022 
2896 
86,4 
49 
40 
1,2 
I4O 
225 
6,7 
124 
189 
5,7 
313 
454 
13,6 
1906 
2550 
1327 
*574 
III4 
37, 8 
161g 1 
I 733 
887 
1580 
48,6 
&3 1 
8 
6 
2 
0,2 
4112 
3039 
86,6 
1 94 
80 
2,3 
96 
201 
5,7 
III 
187 
5,4 
301 
468 
13,4 
Einschließlich derjenigen Schiffe, die außerdem noch stadtbremische Häfen angelaufen haben.