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Die  deutsche  Reichstelegraphie.

15.  Berlin-Dresden.
16.  Berlin-Breslau.
17.  Berlin-Thorn.
18.  Berlin-Stettin.
19.  Thorn-Danzig.

21.  Stettin-Danzig.
22.  Köln-Aachen.

23.  Kiel-Flensburg.
24.  Flensbnrg-Hoyer.

25.  Dresden-Hof-München.
26.  KarlsrnhefBadens-Stnttgart.

20.  Danzig-Königsberg.

Die  unterseeischen  Kabel  der  Reichstelegraphenverwaltung  haben  eine  Länge  von
3760,oi  lein  Linie  und  8136,14  km  Leitung.  Sie  zerfallen  in  Kabel
a)  für  den  inneren  Verkehr:
zwischen  dem  Festland  und  Helgoland,
zwischen  dem  Festland  und  den  übrigen  deutschen  Inseln,  sowie  zwischen  diesen  Inseln
untereinander;
b)  für  den  internationalen  Verkehr:
Emden-Borkum-Lowestoft  (England),
Emden-Greetsiel-Valentia  (Irland),
Hoyer-Sylt-Arendal  (Norwegen),
Norddeich(Norden)-Norderney  (Fortsetzung  des  Englischen  Kabels  Lowestoft-Norderney),
Emden-Greetsiel-Borkum  (Vorratskabel  für  die  überseeischen  Linien),
Rügen-Schwedische  Küste  (gemeinschaftlicher  Besitz  von  Deutschland  und  Schweden),
Alsen-Fünen  (gemeinschaftlicher  Besitz  von  Deutschland  und  Dänemark),
Warnemünde-Gjedser  (gemeinschaftlicher  Besitz  von  Deutschland  und  Dänemark),
Emden-Borkum-Bacton  (von  Borkum  ab  gemeinschaftlicher  Besitz  von  Deutschland  und
Großbritannien).
Außerdem  sind  als  Bestandteile  des  Reichstelegraphennetzes  anzusehen  die  überseeischen ­
  Kabel:
Norderney-Lowestoft  (im  Besitz  Großbritanniens),
Valentia-Sidney  (Kap  Breton)  (im  Besitz  der  Anglo-American  Telegraph  Company),
Zanzibar-Bagamoio-Dar-es-Salaam  (im  Besitz  der  Lastern  and  South  African  Telegraph
Company),
Bonny-Kamerun  (im  Besitz  der  African  Direct  Telegraph  Company),
Emden-Vigo  (im  Besitz  der  deutschen  Sectelegraphengesellschaft)  zum  Anschluß  in  Borkum
(über  Emden)  an  die  Linien  der  deutschen  Reichstelegraphenverwaltung  und  in  Vigo
an  die  Spanischen  Landlinien,  sowie  an  das  Telegraphennetz  der  Lastern  Telegraph
Company.
Die  Gesamtausdehnung  dieser  Kabel  beträgt  an  Linien  7213,17  hm,  an  Leitung
8505  hm.
Mit  der  Herstellung  des  Kabels  Emden-Vigo  hat  Deutschland  den  ersten  Schritt
zur  Erlangung  eigener  transatlantischer  Verbindungen  unternommen,  inzwischen  ist  auch
das  erste  deutsch-amerikanische  Kabel  verlegt  und  in  Betrieb  gesetzt  worden.  Das  Kabel
ist  Eigentum  der  neu  gebildeten  Deutsch-Atlantischen  Kabelgesellschaft  und  durch  deutsches
Privatkapital  geschaffen.  Dieser  Vorgang  ist  von  außerordentlicher  Bedeutung,  da  er  die
Beförderung  der  deutschen  telegraphischen  Korrespondenz  unabhängig  namentlich  von  den
Linien  der  englischen  Kabelgesellschaften  zu  machen  bestimmt  ist.  Ein  weiterer  Vorteil
der  Verbindung  wird  neben  erhöhter  Sicherheit  und  Schnelligkeit  der  Beförderung  in
der  Ermäßigung  der  Telegrammgebühren  bestehen.  Voraussichtlich  wird  nunmehr  in
nicht  ferner  Zeit  die  Einrichtung  weiterer  selbständiger  Kabelverbindnngen  nach  überseeischen ­
  Ländern  folgen,  die  frei  von  fremdländischen  Einflüssen  in  erster  Linie  den
deutschen  Interessen  dienen  werden.
Über  den  Umfang  und  das  Wachstum  des  deutschen  Telegrammverkehrs
gibt  nachstehende  Zusammenstellung  ein  anschauliches  Bild.  Dieselbe  schildert,  mit  dem
Jahre  1851  beginnend,  bis  1866  den  Telegraphenverkehr  in  Preußen,  von  da  bis  1870
im  Norddeutschen  Bunde  und  von  1871  an  im  deutschen  Reichstelegraphengebiet,  also
ohne  Bayern  und  Württemberg.  An  der  Bewältigung  dieser  vielen  Millionen  von
Telegrammen  sind  hauptsächlich  die  großen  Verkehrscentren,  in  erster  Linie  das  Haupttelegravhenamt
  in  Berlin  beteiligt.  Die  Abb.  70  gibt  ein  anschauliches  Bild  des  großen