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und auf die verblüffenden Enthüllungen der Untersuchungskommission
 von 1862 einzugehen. Sogar Herr James H.
Bridge, der zu jener Zeit sein Privatsekretär war und der
sich in seinem Buche über die Entwicklung der Carnegie-Werke
 durchaus anständig zeigt, scheint von den Beziehungen
 zwischen Scott und Carnegie während des Bürgerkrieges
und von dem Kommissionsbericht von 1862 keine Ahnung
zu haben. Die Kommission konstatiert im besonderen,
daß die Tabelle der Frachtgebühren, die den Eisenbahnen
so enorme Profite zuwies, von Scott festgesetzt worden
war, und fügte hinzu, diese vielen Millionen Dollar, die der
Regierung so auf schwindelhafte Weise abgenommen
wurden, wären „aus dem geplünderten Staatsschatz der
Vereinigten Staaten gekommen, zu einer Zeit, wo die
Arbeitskraft und die Geldquellen bis zum Äußersten besteuert
 werden mußten, um den Krieg weiterführen zu
können“. Carnegie bekleidete eine wichtige Inspektionsstelle
 bei diesen Transporten, und es kann ihm nicht verborgen
 geblieben sein, was für Riesenschwindeleien zum
Besten seiner Brotherrin, der Pennsylvania-Eisenbahn, mit
der er bis 1865 in Verbindung geblieben ist, begangen
wurden.
Ohne Kenntnis von diesen wichtigen Transaktionen erklärt
 Bridge die ersten Kapitalanhäufungen Carnegies damit,
daß er sagt, Carnegie habe vor 1863 in verschiedenen außerhalb
 liegenden Unternehmungen mit Hilfe seines Chefs,
Herrn Scotts, oft „Geld gemacht“. Bevor wir auf diese
„Unternehmungen“ eingehen, wird es gut sein, noch einen
Blick auf Scotts Manipulationen zu werfen.
Es war derselbe Scott, der so hervorragend tätig war als
Mitglied einer Gruppe amerikanischer und kanadischer
Kapitalisten, die 1873 den Plan faßten, sich von der Regierung
 Kanadas auf korrupte Weise eine Gerechtsame
und eine große Beihilfe an Geld und Grund und Boden im
Umfang von fünfzig Millionen Morgen zum Bau der Kanadischen-Pacific-Fisenbahn
 zu sichern. In dem Skandal und
der Untersuchung, die den Fall der Regierung Sir John A.
Macdonalds herbeiführte, gab Sir Hugh Allan, das Oberhaupt
 der amerikanisch-kanadischen Kapitalistengruppe,