Full text : Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

Man schickte einfach Agenten nach Europa, damit sie
billige Arbeitskräfte aufstöberten. Damals gab es keine
gesetzliche Schranke gegen die offene und direkte Ausführung
 dieses Planes; erst viele Jahre später wurde das Gesetz
 angenommen, das die Einführung Fremder unter
Kontrakt verbietet.
Ein buntscheckiges Gemisch von europäischen Arbeitern
ıller Nationalitäten wurde importiert. Viele waren Engländer,
 Iren und Leute aus Wales, die an viel niedrigere Bezahlung
 und Lebenshaltung gewöhnt waren als die amerikanischen
 Arbeiter; ein großer Teil bestand auch aus
Deutschen, die, da: sie kein Englisch verstanden, den Union-Fisenmühlen
 überwiesen wurden, wo Andrew Kloman,
selbst ein Deutscher, ihnen in ihrer Muttersprache Befehle
geben konnte. Einer von diesen importierten Deutschen
war ein besonders tüchtiger, begabter Mann, namens Johannes
 Zimmer, der in einer deutschen Eisenmühle gearbeitet
 hatte. Er gab Kloman eine Beschreibung von einer
gewissen Art von Walzwerken, die in Deutschland üblich
waren und Platten lieferten, wie sie damals in Amerika gänzlich
 unbekannt waren — Platten von verschiedener Größe
mit glatten Rändern. Kloman baute nach Zimmers Beschreibung
 ein derartiges Walzwerk, das gerollte Platten von verschiedener
 Dicke und Größe produzierte. Carnegies Gesellschaft
 machte sich diese Erfindung ruhig zu eigen, eine Erfindung,
 die von Anfang an einen Bombenerfolg brachte und
später in dem riesigen Plattenwalzwerk zu Homestead ausgenutzt
 wurde. „Diese kleine Idee des deutschen Arbeiters,“
 schreibt Bridge, „hat der Firma, die ihn an die Stelle
eines Ausständigen gesetzt hatte, Millionen eingetragen,
Was Zimmer selbst betrifft, so bestand sein Lohn in einer
gut bezahlten Stellung als Obmann des Walzwerkes, das er
gebaut hatte, und der folgenden verbesserten Auflagen davon.
 Er sparte Geld und soll bei seinem Tode mehr als
00 000 Dollar besessen haben.“
Das war aber nicht der einzige Fall der frechen Ausautzung
 einer deutschen Erfindung. Phipps machte als
finanzieller Regent der Union-Eisenwerke häufige Reisen
nach Europa, mehr in der Absicht, der Gesellschaft aus-
            
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