134 
de pâyrka. Förfaraiidet lemnar öppet rum för ätskil- 
liga missbruk och bland annat för ett systematiskt or- 
ganiseradt vexelrytteri, som den franska lagen ingalunda 
vill befrämja. Hos oss kan nägot tvifvel i saken icke 
uppstä, ty uti vexelstadgans 19 § säges uttryekligen att 
godkännandet skall ske pä sjelfva vexeln. I annat fall 
kan det visserligen vara bindande säsom ett civilrätts- 
ligt aftal, men fär icke bedömmas efter vexelrätt. Denna 
anordning är i alio mera öfverensstämmande med god 
ordning. En accept, aifattad i särskild skrift, kan för- 
komma eller iindanhällas, och derföre blefve en före- 
gäende vexelinnehafvares ställning mer eller mindre pre 
kär. Ehuru han tryggat sig vid redan erhâllen accept, 
künde han pâ utförd regresstalan likväl blifva nödsakad 
att infria vexeln, utan att hafva nägon möjlighet att 
derföre söka godtgörelse af acceptanten, ty vexeln en- 
sam för sig künde icke annorlunda betraktas än säsom 
oaccepterad. 
Vagras accepten, eller fästes vid godkännandet sä- 
dana vilkor eller inskränkningar, som vexelbrefvets orda- 
lydelse icke medgifver, eller kan nägot svar i saken icke 
erhällas inom tjiigufyra timmar, skall vexelinnehafvaren, 
säsom redan sagdt är, genom protest styrka att nägon 
försummelse deri ej fär tillräknas honoin, samt derefter 
inom den i lagen bestämda kortare tid göra sin äter- 
gängstalan gällande emot de föregäende innehafvarena 
eller trassenten, för att dessa mä kunna koinina i till 
fälle att bevaka sina anspräk om betalning hos den 
tredskande trassaten. Förslaget tili allmän skandinavisk 
vexellag af 1878 har pä ett sätt, som kan räknas tili 
de radikala, velat förebygga förvecklingar och omgängar 
i nyssnämnda afseende genom föreskrift derom att för-