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Der projectirte Canal ist 18 Meilen lang. Zwei Linien, östlich und westlich je 
1 Meile vom Canal entfernt gedacht, schliessen ein Gebiet von 36 □ Meilen ein, das 
als das Gebiet des Local-Verkehrs des Canals aufgefasst worden ist. Sobald der Canal 
fertig gebaut ist, ja sogar schon von dem Zeitpunkt ab, in dem seine Ausführung gesichert 
ist, steigt in diesem, Gebiet in Folge der neu zu erlangenden Verkehrsstrasse der 
Preis des Grund und Bodens, wie der der Häuser, überhaupt aller Immobilien. Um 
wie viel ist allerdings sehr fraglich. Man wird sich aber von der Wahrheit kaum 
sehr weit entfernen, wenn man annimmt, dass in unmittelbarer Nähe des Canals 
der Grund und Boden von 5 bis zu 10 % im Werthe steigen wird, und fehlt es hierfür 
durchaus nicht an analogen Beispielen, während allerdings die Werthsteigerung 
der Immobilien , % oder gar 1 Meile vom Canal vielleicht nur 1 —27o beträgt, 
möglicher Weise nicht einmal sofort zur Erscheinung gelangt. Für ein räumlich so 
ausgedehntes Gebiet von 36 □ Meilen werden sich diese Werthsteigerungen sicher zu 
mehreren Millionen Mark berechnen, und dieselben würden für die betreffenden Bezirke 
geradezu als reines Geschenk anzusehen sein, wenn die Gemeinden, die Kreise, die 
Provinzen, der Staat sich in keiner Weise financiell bei dem ebenso nützlichen, wie 
voraussichtlich angemessen rentirenden Canal-Unternehmen betheiligen sollten. 
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