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Der  projectirte  Canal  ist  18  Meilen  lang.  Zwei  Linien,  östlich  und  westlich  je
1  Meile  vom  Canal  entfernt  gedacht,  schliessen  ein  Gebiet  von  36  □  Meilen  ein,  das
als  das  Gebiet  des  Local-Verkehrs  des  Canals  aufgefasst  worden  ist.  Sobald  der  Canal
fertig  gebaut  ist,  ja  sogar  schon  von  dem  Zeitpunkt  ab,  in  dem  seine  Ausführung  gesichert
ist,  steigt  in  diesem,  Gebiet  in  Folge  der  neu  zu  erlangenden  Verkehrsstrasse  der
Preis  des  Grund  und  Bodens,  wie  der  der  Häuser,  überhaupt  aller  Immobilien.  Um
wie  viel  ist  allerdings  sehr  fraglich.  Man  wird  sich  aber  von  der  Wahrheit  kaum
sehr  weit  entfernen,  wenn  man  annimmt,  dass  in  unmittelbarer  Nähe  des  Canals
der  Grund  und  Boden  von  5  bis  zu  10  %  im  Werthe  steigen  wird,  und  fehlt  es  hierfür
durchaus  nicht  an  analogen  Beispielen,  während  allerdings  die  Werthsteigerung
der  Immobilien  ,  %  oder  gar  1  Meile  vom  Canal  vielleicht  nur  1  —27o  beträgt,
möglicher  Weise  nicht  einmal  sofort  zur  Erscheinung  gelangt.  Für  ein  räumlich  so
ausgedehntes  Gebiet  von  36  □  Meilen  werden  sich  diese  Werthsteigerungen  sicher  zu
mehreren  Millionen  Mark  berechnen,  und  dieselben  würden  für  die  betreffenden  Bezirke
geradezu  als  reines  Geschenk  anzusehen  sein,  wenn  die  Gemeinden,  die  Kreise,  die
Provinzen,  der  Staat  sich  in  keiner  Weise  financiell  bei  dem  ebenso  nützlichen,  wie
voraussichtlich  angemessen  rentirenden  Canal-Unternehmen  betheiligen  sollten.

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