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(Je  ^  so  wird  der  ^an%e  Bedarf  iinportiid  und  die  iiiländisclie
  ]  Produktion  ein^esteilt.
Stellen  wir  endlich  (Fi^.  73)  der  Imj)ortnützliehkeits-
  und  Naelifra^ekurve  O./und  OJ'  eines  Landes
die  Fx])oi*tkosten-  und  An^ebotskurve  OK  und  OK'
eines  anderen  laindes,  und  zwar  die  letzteren  uni
180”  ^e^en  die  bisherige  Darstellung  gedreht,  ^e^en-Uber,

  und  nehmen  wir  dabei  an,  dass  für  den  internationalen ­
  Verkehr  in  dein  Artikel  A  nur  diese  beiden
Ijänder  oder  Märkte  in  l^etracbt  kommen.  Seien  ferner
die  unvermeidlichen  Iransjiortkosten  —  Fracht,  Ver-])ackiinf»’,
  Versicherungen,  Zinsenverluste,  Provisionen,
Weehselkiirsditferenzen  ii.  s.  w.  —  bei  Aufstellung  der
Kurven  jenes  Landes,  das  wir  als  Ausland  bezeichnen,
schon  berUeksichtii^t,  indem  die  Ordinaten  von  OJ

Fiff.  73.

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