DES  ORIGINES  DU  ZOLLVEREIN.

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el  de  l’Angleterre  que  contre  celui  de  l’Allemagne.
Les  droits  y  sont  établis  d’après  le  poids.  Comme  aujourd’hui ­
  les  nations  étrangères  n’envoient  guère  à
la  Prusse  que  des  marchandises  fines,  tandis  que  les
États  allemands  limitrophes,  dont  les  fabriques  ont
été  retardéespar  laconcurrenceniiglaise,  n’y  placent
que  des  produits  communs  et  pesants,  le  droit  qu’ac-  ^
quittent  les  étrangers  ne  ressort  qu’à  environ  6  0/0,
tandis  que  les  Allemands  payent  généralement  de  25
à  30  et  même  50  0/0,  ce  qui  équivaut  à  une  prohibition. ­

«  Le  droit  de  transit  n’est  pas  moins  onéreux;  les
tissus  de  laine  ordinaire,  par  exemple,  payent  un
droit  qui  ressort  à  4  et  demi  0/0.  L’Allemagne  entière ­
  se  trouve  ainsi  tributaire  de  la  Prusse  pour
toutes  les  marchandises  qui  transitent  par  le  Ithin,
le  Weser  et  l’Elbe  et  qui  vont  aux  foires  de  Leipsick,
de  Naumbourget  de  Francfort.
«  Toutefois  ou  revient  promptement  sur  celte  première ­
  impression,  en  pensant  que  le  maintien  d’une
telle  législation  serait  la  ruine  totale  du  commerce
allemand  et  que,  par  suite,  elle  est  en  contradiction
manifeste  avec  l’esprit  fédéral.  On  est  donc  iuvolonfanemenl
  conduit  à  supposer  qu’un  gouvernement
libéral  comme  celui  de  la  Prusse,  qui  par  la  contigu ­
  ration  de  son  territoire  doit  plus  que  tout  autre
désirer  l’entière  liberté  du  commerce  en  Allemagne,
nourrit  la  grande  pensée  de  provoquer,  parson  système ­
  de  douanes,  les  autres  États  allemands  à  s’en-