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LALLEMAGNE  ÉCONOMIQUE.

tulions  douanières  propres  et  demeura  dans  un  complet ­
  isolement.  C’est  donc  sous  les  auspices  d’une
attraction,  ou  plutôt  de  nécessités  et  de  satisfactions
mutuelles,  et  nullement  sous  celles  d’un  accommodement ­
  intervenu  par  les  soins  des  gouvernements
respectifs  que  s’engagèrent  les  premières  relations,
qui  purent  par  la  suite  devenir  plus  actives,  mais  non
plus  paisibles,  qu’elles  l’avaient  été  h  l’origine.  Des
négociations  directes  entre  le  Zollverein  et  les  villes
lianséatiques  ne  furent  tout  d’abord  suscitées  que
par  le  traité  de  commerce  conclu  avec  la  Hollande
le  21  janvier  1839.  Pour  le  trafic  des  denrées  coloniales, ­
  les  villes  lianséatiques  n’avaient  pas  de  plus
redoutable  concurrent  que  les  Ilays-llas,  qui,  en  fait
déjà,  étaient  arrivés  à  être  les  fournisseurs  exclusifs
de  presque  tout  le  midi  et  même  d’une  grande  partie
du  centre  de  l’Allemagne,  sans  se  soucier  le  moins
du  monde  de  prendre,  en  échange  de  cet  avantage,
des  produits  allemands  ou  d’en  favoriser  l’écoulement. ­
  Or  le  traité  de  commerce,  dont  nous  venons
de  rappeler  la  date,  en  accordant  même  à  la  Néerlande
  un  traitement  expressément  privilégié,  porta
l’inquiétude  des  Hanséates  à  son  comble,  et  c’est
d’eux  que  partit  aussi  la  réprobation,  que  ce  traité
rencontra  bientôt  par  toute  l’Allemagne.  La  ville  de
Hambourg  fut  la  première  à  se  mettre  en  campagne, ­
  pour  être  admise  au  moins  au  partage  des  faveurs ­
  concédées  ;  ce  qui  conduisit,  h  la  date  du  30  décembre ­
  1839,  à  un  arrangement  avec  cette  ville,