570  L  ALLEMAGNE  ÉCONOMIQUE.
Mais,  sans  aller  même  chercher  si  haut  nos  exemples, ­
  n’avons-nous  pas  vu,  à  des  époques  plus  rapprochées ­
  de  nous,  des  États  européens  qui  ne
jouissaient  pas  encore  de  l’unité  de  douane  l’établir
peu  à  peu  sur  leurs  territoires,  à  l’exemple  de  la
France  et  de  l’Angleterre  ?  N’avons-nous  pas  vu
l’Espagne  reporter  jusqu’aux  Pyrénées  la  ligne  de
douane  qui,  depuis  un  temps  immémorial,  subsistait
sur  íes  bords  de  l’Ébre;  la  Suisse,  reconstituée  sur
de  nouvelles  bases,  supprimer  tous  ses  péages  cantonaux ­
  et  appliquer  la  centralisation  aux  douanes
comme  à  la  politique  ;  l’Autriche  faire  tomber  les
barrières  qui  séparaient  ses  provinces  allemandes
et  slaves  d’avec  les  hongroises  ;  la  Russie  incorporer
le  royaume  de  Pologne  dans  le  système  des  douanes
de  l’Empire;  le  Danemark  substituer  aux  tarifs  particuliers ­
  qui  régissaient  le  Danemark  proprement
dit  et  les  duchés  voisins,  un  tarif  commun  pour  toutes ­
  les  parties  de  la  monarchie  danoise  ?
A  l’inverse  donc  de  ce  qui  s’est  passé  ailleurs
dans  la  généralité  des  cas,  l’Allemagne  a  odert  pour
ainsi  dire  la  première  le  spectacle  d’une  communauté ­
  douanière  formée  entre  des  pays  que  ne  reliait ­
  encore  entre  eux  que  le  lien  politique  si  relâché ­
  de  la  Confédération  germanique,  et  peut-être
est-il  permis  de  dire,  sans  une  trop  grande  témérité,
que  les  associations  douanières  n’ont  d’avenir  et  ne
prennent  même  que  là  où  le  terrain  est  également
favorable  pour  l’agrégation  politique,  et  où  ces