Full text: Lexikon der Handelsgeographie

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Sauft Thomas — San Lucar de Barraineda. 
32,399 männlichen und 8756 weiblichen 
Arbeitern, welche jährlich Waren im Wert 
von 268,2 Mill. Mk. produzierten. — 
Die Bedingungen für den Verkehr.sind 
von Natur nicht günstig. Größere Schiffe 
müssen in Kronstadt, dem eigentlichen 
Hafen der Stadt, bleiben, da S. nur einen 
kleinen Hasen für Kauffahrer mit nicht 
über 2,3 m Tiefgang hat. Die Waren 
werden daher in Kronstadt auf Lichter- 
schiffe verladen. Die Regierung unter 
nahm 1874 den Bau eines Seckanals 
vom südlichen Kronstädter Fahrwasser in 
gerader Richtung zum Westende der Stadt, 
von dessen Gesamtlänge von 30 km über 
17 km auf den offenen Seeteil desselben 
entfallen. Die Kosten waren auf 19,5 
Mill. Mk. berechnet, und die Arbeiten soll 
ten binnen sechs Jahren beendet sein. In 
entgegengesetzter Richtung soll daun auck 
die Krümmung abgeschnitten werden, 
welche die Newa in ihrem untern Lauf 
macht, und endlich ist durch die Gesell 
schaft für das Entrepot von Waren mit 
einem Gründungökapital von 18,4 Mill. 
Mk. ein neuer Hafen eingerichtet worden. 
In der Stadt selbst konzentriert sich der 
Handel in den Kaufhöfen (»Gostinnoi-, 
Apraxin-, Tschukin-Dwor«), im »Kruglij- 
Rynvk« (runder Markt) an der Moika, im 
>>Pustoj-Rynok«(leercrMarkt)cnnLitcinij, 
im »Nikolskij-Rynok« bei der Nikolaikirche 
und in dem Hauptviktualienmarkt, der 
»Sennaja« (Neumarkt). Ein Pferdeeifen- 
bahunetz dehnt sich über die Inseln und 
selbst die weniger bewohnten Gegenden aus. 
In S. und Kronstadt kamen 1880 an: 
2889 Schiffe (1701 Segelschiffe und 1188 
Dampfer), davon 783 britische, 692 deut 
sche, 290 dänische, 404 norwegische, 304 
schwedischere., außerdem 535 Küstenfahrer 
(276 Segelschiffe und 259 Dampfer). Der 
Gesamtwert der Einfuhr wurde 1874 auf 
308,5 Mill. Mk., der Ausfuhr cuts 86,4 
Mill. Mk. berechnet. Seitdem ist die letz 
tere bedeutend gestiegen; 1880 waren 
Hauptposten derselben: Roggen 4 Mill, 
kl, Weizen 0,36, Hafer 6,7, Leinsamen 1,8 
Mill, kl, Flachs und Flachshede 37,7 
Mill, kg, Hanf 3,8, Ölkuchen 10,9 Mill, 
kg, außerdem Borsten, Bretter, Matten 
u. a. Eingeführt wurden 1879 : Steinkohle 
577,6 Mill, kg, Eisen 115,2, Bessemer 
schienen 17,5, Baumwolle 9,3, Leuchtöl 
8,i, Salz 11,2, Heringe 6,5 Mill, kg, fer 
ner Wein, Thee, Kaffee, Soda u. a. — 
Kreditwesen. Außer der rtissischen 
Reichsbank bestehen hier: die Petersburger 
Diskontobank, Petersburger Privathan 
delöbank, Russ. Bank für auswärtigen 
Handel, Banque Internationale de Com 
merce, Credit Lyoiluaiö, Wolga-Kama- 
Kommcrzbank. — Platzgcbräuchc. 
Direkte Geschäfte mit dem Ausland sind 
selten; auöläildischc Kaufleute halten hier 
Kontore, welche Bestellungen voiil Auö- 
land kommissionöiveise vollziehen und für 
Rechnung russischer Kaufleute importie 
ren. Einfuhnvaren verkauft man gegcil 
Wechsel von 2—12 Monaten, Ausfuhr 
waren gegen bar. Wechselkurse notiert 
man auf Amsterdam, Antwerpen, Brüssel, 
Hamburg, London, Paris, Augsburg, 
Konstantinopcl, Smyrna, Wien', Triest 
3 Monate, Berlin 15 Tage dato. Amt 
lich^ Notierungen Dienstag und Freitag. 
SanktThomas.dänisch-westind.Jnsel, 
86 qkm (1,5? OM.) mit (wo) 14,007 
Eulw., einer der Hauptstapelplätze Weft- 
indienö und Kreuzungspnukt der Dam- 
pferlinicn: Hamburg-Amerikau. Dampf- 
schiffahrtögesellschaft, Compagnie generale 
transatlantique, Harrifon-Linie nndWesi- 
india Pacific Steamship Co. (Liverpool), 
Royal Mail Steam Packet Co. — 1879 
liefen 2316 Schiffe (414 Dampfer) mit 
910,138 Ton. ein, davon 201 deutsche (83 
Dampfer) von 13,042,662 T. Die Ein 
fuhr, welche gegen das Vorjahr um bei 
nahe ein Drittel zurückgegangen, wer- 
Wel880: 553,570 Wh, 'bevon bei# 
44,824 Mk. — Hauptstadt ist Char 
lotte - Amalia. Deutsches Konsulat 
für S. und Ste. Croix; Bank of S., Co 
lonial Bank. — Mau rechnet im Handel 
nach Pesos; Wechselrecht, Maße und 
Gewichte sind die dänischen. Wechsel 
kurse notiert man ans London, Paris, 
Bordeaux, Hamburg, Kopenhagen, Am 
sterdam 90, New Pork 60 Tage nach 
Sicht. Einfuhrwaren werden auf Kredit, 
Ausfuhrtvaren gegen bar verkauft. 
' San Lürar de Barramkda, Hafen 
stadt in der span. Provinz Cadiz, unweit der
	        
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