NOTRE FLOTTE COMMERCIALE. 
Gl 
pour lui permettre de vivre, de se développer, d’aijir. Cha 
cun de nous supporte sa part de cet impôt ou, pour mieux 
dire, de ce triluit ; c’est un don volontaire lait par la nation 
à son pavillnu, dans l’espoir qu’il soutiendra avec honneur 
la lutte sur le marché mondial contre le pavillon étranqer. 
Le don n’est pas de médiocre importance ; il va s’autj- 
mentant d’année en année, ainsi que l’attestent les docu 
ments ofliciels du ministère des linances, et notamment les 
tableaux de la direction des douanes. Sous l’empire de la loi 
du 3o janvier i8p3 (qui récjit la marine marchande), il a été 
en elTet payé par le Trésor : ’ 
ANNEES. 
FUIMES 
à la construction. 
PRIMES 
à la navigation. 
1894 
1895 
189G 
1897 
1898 
1899 
Totaux 
2,112,5/(2^ 90 
2,089,302 00 
2,800,678 83 
4,ioG,34y 90 
5,145,810 99 
4,618,845 82 
7,064,194 78 
6,071,8o8f 
7,853,989 
8,580,892 
9,574,781 
I1,882,968 
II,800,780 
18,245,827 
27,9-^2,710^72 
60,460,895f 
Total général 
88,893,614/710 
Les crédits votés pour l’année 1900 ont été dépassés ])ai 
les demandes; le budget de igoi fixe ainsi la quotité des 
primes : 
Primes à la consiruclion 5,800,000 fr. 
Primes à la navigation 12,200,000 
Total 18,000,000 fr. 
Il est cerlain que cette somme se trouvera insuílisante ; 
(i) M. Piuil lieauregard. rapporteur du luidgel du ministère du commerce (exercice 
igoi), donne des cliillies gui dilfèrent de ceux ((u'on vient de lire et qui sont pris dans