LAS  ESTADÍSTICAS  ADUANERAS

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ministrador!  se  contenta  con  las  indicaciones  que  recibe; ­
  lo  que  no  impide  que  procure  tener  conocimiento ­
  del  país  de  origen  y  del  país  de  destino  real.
Para  las  expediciones  por  caminos  de  hierro,  «las
mercancías  son  conducidas  á  cuenta  de  la  potencia  á
que  llegan  realmente,  y  para  la  cual  están  realmente
expedidas».  La  dificultad  está  en  la  palabra  «realmente». ­

Para  los  transportes  efectuados  por  las  vías  terrestres,  fluviales ­
  ó  por  canales,  el  país  limítrofe  se  considera  siempre
como  el  país  destino  ó  de  procedencia,  según  se  trate  de  exportación ­
  ó  de  importación.  Los  transportes  efectuados  por
canales  se  consignan  en  los  documentos  estadísticos  de  aduanas, ­
  en  la  columna  de  transportes  por  tierra.
Para  las  expediciones  por  mar,  se  considera  como  país  de
procedencia,  aquel  en  que  la  mercancía  ha  sido  cargada,  y
como  país  de  destino,  aquel  en  que  se  ha  de  desembarcar,
es  decir,  al  que  va  dirigida  con  connaissement  direct.  Así,  las
lanas  de  Australia,  expedidas  de  Inglaterra  á  Francia,  se
aumentan  á  la  cuenta  de  Inglatera  (entrada),  y  del  mismo
modo  se  anotan  en  la  cuenta  de  Inglaterra  (salida),  las  mercancías ­
  que  deben  ser  desembarcadas  allí,  sean  ó  no  destinadas ­
  ulteriormente  al  consumo  en  dicho  país.
Cuando  un  navio  ha  tomado  sucesivamente  mercancías  en
puertos  de  diversos  países,  ó  que  habiendo  salido  de  Hamburgo, ­
  por  ejemplo,  ha  hecho  escala  en  Amberes,  para  dejar
una  parte  ó  para  completar  su  cargamento,  se  aumenta  á  la
cuenta  de  cada  país  las  mercancías  embarcadas  en  ellos,  en
vez  de  considerarlas  todas  como  procedentes  del  país  á  que
pertenece  el  último  puerto  de  escala.  Del  mismo  modo,  á  la
salida,  cuando  un  navio  ha  tomado  mercancías  para  varios
destinos,  esas  mercancías  se  anotan  separadamente  en  cada
cuenta.
Cuando  se  expiden  mercancías  por  servicios  especiales  de
vapores  á  puertos  vecinos,  muy  corrientes  de  Francia  á  Ingla-