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wünschenswert  herausstelle,  um  eine  Summe  erhôht  werden
müsse,  die  der  Halfte  des  Betrages  der  auszugebenden
Obligationen  gleichkommt.
Es  handelt  sich  also  um  ein  Unternehmen  groBen  Stils,
Um  so  mehr  fâllt  daher  die  geringe  Anzahl  der  Interessenten
auî;  denn  von  den  sieben  Gründern,  die  das  Gesetz  erheischt,
haben  drei  48,5  Mill,  Fr.,  also  97  %  des  Kapitals,  gezeichnet
und  eingezahlt.
Sobald  die  Sache  bekannt  wurde,  erhoben  sich  laute  Proteste ­
  aus  den  im  Ausland  weilenden  beîgischen  Kreisen,  die
am  Schiffahrtswesen  unseres  Landes  interessiert  sind;  in  erster
Lime  nahmen  die  ,.Union  des  Armateurs  Belges" 19 )  und  der
„Cercle  des  Expéditeurs,  Exportateurs  et  Importateurs
dAnvers" 20 )  denKampf  gegen  dieRegierung  auf,  „Le  Neptune"
und  „L'Indépendance  Belge",  die  beide  in  London  erscheinen,
machten  sich  zu  ihren  Sprachrohren;  die  Minister  Segers  und
van  de  Vyvere  nahmen  selbst  die  Verteidigung  ihrer  MaBnahmen
  in  dem  Blatte  „XX e  Siècle" 21 )  in  die  Hand,  Von  diesem
Zwist  und  der  Polemik,  die  er  im  Gefolge  hatte,  wolîen  wir
nur  die  folgenden  Punkte  erwahnen:
a)  Da  die  Reeder  ihr  Bedauern  darüber  ausgedrückt  hatten,
daB  die  Regierung  es  nicht  für  nôtig  gehalten  habe,  die  Kreise
zu  Rate  zu  ziehen,  die  auf  Grund  ihrer  fachmânnischen  Kenntnisse
  irnstande  seien,  die  beste  Losung  des  Frachtenproblems
nach  dem  Kriege  ins  Auge  zu  fassen,  antwortete  die  Regierung,
daB  sie  „eine  andere  Auffassung  von  ihrer  Wtirde  und  ihren
Rechten"  habe  und  daB  „sie  nicht  gewiîlt  sei,  sich  nach  der
Art  Minderjâhriger  der  Bevormundung  einer  interessierten
Genossenschaft  zu  unterstellen,  und  daB  sie  nicht  wünschte,
ihre  MaBnahmen  von  der  Bestâtigung  einer  Gruppe  abhangig
zu  machen". 22 )

19 )  Versammlung  vom  11.  Juli  1916,  woran  aile  Mitglieder,  mit  Ausschlufi
  der  Interessenten  natürlich  und  der  Red  Star  Line,  teilnahmen.
(Le  Neptune,  15.  Juli  1916.)
M )  Versammlung  vom  10.  August  1916,  (La  Métropole,  23,  Aug.  1916.)
21 )  Nummern  vom  22.  Juli  1916  und  folgenden  Tagen.
a2 J  Der  geschâtzte  Nationalôkonom  Herr  Charles  Le  Jeune  (Seeversicherer
  in  Antwerpen),  Vorsitzender  des  Comité  Maritime  International,
hat  in  der  Indépendance  Belge  eine  Kritik  des  Lloyd  Royal  Belge  verôffentlicht,
  die  wir  in  ihren  Hauptzügen  im  IV.  Abschnitt  wiedergeben,  und
die  wir  unsern  Lesern  ganz  besonders  zur  Durchsicht  empfehlen.