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gewinnen  Straße  und  Bahn  bei  S  o  n  c  e  b  o  z  über
die  schon  von  den  Römern  benutzte  Einsattelung
der  Pierre  Pertuis  in  der  Montozkette  das  obere
(Birstal.  Die  Birs  leitet  in  zickzacksörmigem  Lauf
durch  Längstalstrecken  und  zahlreiche  Klüsen  die
Verkehrswege  von  Biel  quer  durch  den  Jura  nach
Basel.  Sie  betritt  mit  einem  Zufluß  von  Tramelan ­
  her  die  lange  Talmulde  von  Tavannes
und  bricht  bei  Court  in  der  gleichnamigen  Klus
durch  den  Mt.  Graitery  zum  Längstal  von  Münster ­
  (Montier)  hinaus.  Das  stattliche  Industriedorf
  verknüpft  die  Weißensteinbahn  mit  der  Linie
Biel-Basel.  Die  Birs  quert  die  Talmulde  und
zwängt  sich  durch  die  prächtige  Klusenreihe  im  Mt.
Raimeux  zwischen  Münster  und  Courrendlin.
Kurz  vor  dem  Ausgang  der  Schlucht  steht  bei
Choindez  der  einzige  Hochofen  der  Schweiz  mit
großer  Gießerei.  Das  verarbeitete  Bohnerz  stammt
aus  der  5  km  breiten  Talebene  von  Delsberg
(Deltzinont).  Der  gewerbreiche  Hauptort,  6100
Einwohner,  vereinigt  die  Bahnlinie  aus  dem  oberen
Birstal  mit  der  Linie  von  Paris  her,  die  über  Pruntrut ­
  nach  Basel  zieht.  Verstärkt  durch  die  Sorne
windet  sich  die  Birs  unterhalb  Delsberg  schräg
durch  die  nördlichsten,  niedrigen  Juraketten  am
deutschen  Städtchen  Lausen  und  an  Grellin  -
g  e  n  vorüber  zum  Rhein  hinaus.  Zahlreiche  Fabriken ­
  der  Zementindustrie  verleihen  auf  dieser  Strecke
dem  Fluß  den  Charakter  eines  Fabrikkanals.  Die
Straßen  aus  der  Delsbergermulde  treten  an  dem
wichtigen  Übergang  Les  Rangiers  zusammen,  der
die  Verbindung  mit  Pruntrut  und  dem  Flachland
der  burgundischen  Pforte  herstellt.  Die  Bahn  berührt ­
  im  Sornetal  Boncourt  und  Glovel
  i  e  r,  durchtunnelt  bei  S  t.  U  r  s  a  n  n  e  die  Mont
Terri-Kette  und  gelangt  durch  das  Tal  der  Allaine
zur  französischen  Grenzstadt  Delle.  Pruntrut

Birstal

Pruntrut