Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Wasserstraßen

Collection:: Economics Books

m Deutschlands Schiffahrtskanäle. 491 zieht sich der Kanal dahin, vielfach begrenzt von Eichen- und Buchenwaldungen und über spannt von zahlreichen Brücken und Viadukten. Die Zweigstrecke nach Dortnumd steht mit dem Hauptkanal durch das bereits beschriebene Hebewerk bei Heurichenburg in Verbindung. Auch der Gedanke, eine Wasserstraße von Westfalen nach der deutschen Küste zu schaffen, hat eine lange Geschichte, die bis auf die Zeiten Friedrichs des Großen zurückreicht. Bei Ausstellung des Kanalprojektes war die Aufgabe zu berücksichtigen, einen Teil des bisher über holländische Häfen gehenden Exportes und Importes den deutschen Häfen zuzuführen und namentlich die rheinisch-westfalische Kohle der englischen gegenüber in, deutschen Küstengebiet konkurrenz fähig zu machen. Der in der „Denkschrift über die geschäftliche Lage der preußischen Kanal projekte" vom 30. Januar 1882 enthaltene Gedanke, durch Kanäle den Rhein mit den Emshäfen und weiter mit der Elbe und durch den Elb-Travekanal und den Kaiser Wilhelms kanal mit der Ostsee in Verbindung zu setzen, ist zwar vorläufig noch nicht zur Ausführung gekommen, doch wird die Schaffung der Wasserstraße von Dortmund nach der unteren Ems mit Recht als ein wichtiges Glied dieses Zukunftsprojektes betrachtet. Der Kanal beginnt in einem größeren Hafen bei Dortmund und zieht sich über Lüding hausen, Münster, Bevergern, Lingcn, Meppen, Papenburg nach Emden. Von Meppen bis Papenburg ist der Kanal im Enisbett selbst geführt. Von Papenburg bis Oldersum wird die freie Ems benutzt, die aus dieser Strecke sowohl der See- wie der Kanalschiffahrt dient. Bon Oldersum bis Emden führt ein Seitenkanal. Die Länge der neuen Wasserstraße von Herne bis zur Emder Sceschleuse beträgt 282,8 km, der Zweigkanal Henrichenburg-Dortmund hat eine Länge von 10,ss km. Der Elb-Travekanal erstreckt sich von Lauenburg a. d. Elbe bis zum Hafen von Lübeck. Die Länge betrügt 61 km. Die Gcsanitbaukosten sind zu 23554000 Mark veranschlagt. Durch den Mittellandkanal soll der Rhein mit der Weser und der Elbe verbunden werden. Die Baukosten sind früher zu 162000000 Mark und neuerdings zu 192000000 Mark veranschlagt worden. Das Projekt hat bis jetzt nicht die Zustimmung des Preußischen Land tages gefunden. Die für die neueren deutschen Kanäle aufgewandten Summen sind zum Teil sehr bedeutende. So betrugen beispielsweise die Kosten des Oder-Spreekanals 12 600000 Mark, des Dortmund-Emskanals 79430000 Mark. Nach der neuen Kanalvorlage sollen die Kosten des Elbe-Rheinkanals mit 241033 700 Mark, des Großschiffahrtsweges Berlin- Stettin mit 40 000 000 Mark und des Masurischen Kanals mit 30 000 000 Mark bewilligt werden. Deutschland besitzt nur wenige Kanäle, die große Verbindungen herstellen. Die bedeutenderen Kanäle des Deutschen Reiches sind nachstehend angeführt. Länge in km Ludwigskanal Salinenkanal Saar-Kohlenkanal . . . Rhein-Marnekanal (Gesamtlänge 320 km) Breuschkanal Rhein-Rhönekanal (Gesamtlänge 322 km) Hadeln- und Geestekanal Ostsee-Harnmekanal Störkanal Friedrich-Franzkanal Jhlekanal . . . Plaueschcr Kanal Havelländischer Hauptkanal und Niederneucndorfer Kanal . Rhinkanal Fehrbelliner Kanal Ruppiner Kanal Werbelliuer Kanal Finowkanal ■ • • • Rottekanal (einschl der Seestreckem Storkowkanal (einschl. der Scestrccken) Berlin-Spandauer Kanal Friedrich-Wilhelmkanal ... Grödel-Elsterwerdakanal Klodnitzkanal Bromberger Kanal . . . . Weichsel-Haffkanal Elbing-Obcrländischer Kanal (einschließlich der Seestrecken) Großer Fricdrichsgrabcn, Deime-Seckcnburger Kanal . . Sechtenburger Kanal 176 35 64 107 20 134 52 16 10 30 33 90 97 17 15 11 58 22 23 12 23 16 46 26 20 137 104 12

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