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Weltporto-Reform

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Bibliographic data

fullscreen: Weltporto-Reform

Monograph

Identifikator:
1008918695
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-20162
Document type:
Monograph
Author:
Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883
Title:
Weltporto-Reform
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen
Year of publication:
1910
Scope:
1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Kapitel XI. Weltverkehr, Weltbriefmarke und Weltmünze
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Weltporto-Reform
  • Contents
  • Title page
  • Vorrede und Einleitung
  • Kapitel I. Das Inlandsporto als Auslandsporto
  • Kapitel II. Die Weltportobewegung des letzten Jahrzehnts
  • Kapitel III. Der Entwicklungsgang des In- und Auslandsportos
  • Kapitel IV. Der Siegeszug des internationalen Pennyportos
  • Kapitel V. Der Chinesische Weltpostverein
  • Kapitel VI. Die Transitgebühren im Weltpostverkehr
  • Kapitel VII. Welt-Pennyporto und Postfinanzen
  • Kapitel VIII. Verkehrssteigerungen nach Portoermässigungen
  • Kapitel IX. Einnahmeausfälle und Mehrausgaben
  • Kapitel X. Reformvorschläge
  • Kapitel XI. Weltverkehr, Weltbriefmarke und Weltmünze
  • Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein

Full text

221 
erklärte, da ergriff im Laufe der Debatte ' aucli der deutsche 
Staatssekretär v. Stephan das Wort. Die Verwirklichung des 
Gedankens schien auch ihm damals noch verfrüht. Doch 'fügte 
er hinzu: „Dieser Vorschlag zielt darauf ab, das letzte Ideal 
zu verwirklichen. , Es ist möglich, dass er eines Tages ausgeführt 
wird, denn man soll nie verzweifeln. Aber um dahin zu ge 
langen, müsste man vorher die Einführung eines gleich 
förmigen Münzsystems ins Werk setzem Ausserdem be 
dürfte es, wovon wir noch weit entfernt sind, einer gleichen 
Straf-Gesetzgebung gegen die Briefmarkenfälschung usw. Ich 
glaube, der Tag, wo man an Verwirklichung des Projekts denken 
könnte, ist noch fern. 
Wenn man dahin käme, eine Universalbriefmarke zu 
schaffen, so hätte man damit zugleich ein internationales 
Geld (monnaie) geschaffen, eine Art Banknote, die überall 
denselben Wert hat. Aber der gegenwärtige Zustand würde 
verschlechtert, denn man hätte zwei Arten von Briefmarken 
vor sich, und Privatleute könnten sie zu Spekulationszwecken 
ausnutzen. Trotzdem ist es gut, dass diese Erage aufgeworfen 
wurde und dass sie nicht einschläft. Man kann denen, die hier 
die Initiative ergriffen haben, nur dankbar sein.“ 2 ) 
Seitdem sind nahezu zwei Jahrzehnte dahingegangen, in 
denen weit schwierigere Prägen gelöst wurden; die Erfindung 
brauchbarer Kraftwagen, die elektrische Schnellbahn mit 200 km 
stündlicher Geschwindigkeit, die drahtlose Telegraphie und Tele- 
phonie, die lenkbaren Luftschiffe, die Plugmaschinen, die Röntgen 
strahlen usw. Strafgesetze gegen Briefmarkenfälschung sind fast 
in allen Ländern erlassen worden. 
Aber die AVeltbriefmarke und die Weltmünze harren 
noch der Verwirklichung. 
Doch man ist der ersteren nun doch schon einen grossen 
Schritt näher gekommen, denn seit dem 1. Oktober 1907 sind 
ja die internationalen Antwortscheine eingeführt worden, 
die bereits in 71 Ländern des AVeltpostvereins gültig sind. Sie 
2 ) Ich habe diese Rede, die vermutlich aucli französisch gehalten' 
wurde, aus dem Buch „L’Union postale Universelle“ (von Hubert Krains), 
Lausanne 1900, S. 91 f., verdeutscht hier wiedergegeben.
	        

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Weltporto-Reform. Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen, 1910.
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