Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1013266285

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-23296

Document type:: Monograph

Author:: Lenz, Adolf http://d-nb.info/gnd/11764000X

Title:: Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: Verlag von Ferdinand Enke

Year of publication:: 1920

Scope:: 1 Online-Ressource (XVI, 315 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Fünftes Kapitel. Die internationale Regelung des Wettbewerbes der Völker

Collection:: Economics Books

302 Die Regelung des Wettbewerbes in den Friedensschlüssen von Versailles usw. Slowakei dienen sollen. Deutschland wird zu dieser Verpachtung ver pflichtet und muß sich im vorhinein der näheren Ordnung durch eine gemischte Kommission, die aus einem Vertreter Deutschlands, der Tschecho-Slowakei und Rußlands bestehen soll, unterwerfen. Die Ord nung dieses Benutzungsrechtes kann alle 10 Jahre durch die Kommission überprüft werden (D Art. 363, 364). Österreich wird die Freiheit der Durchfuhr zum adriatischen Meere zugestanden (liberte de transit vers PAdriatique). Es erhält die Freiheit der Durchfuhr über die Gebiete und zu den Häfen, die von der ehemaligen österreichisch-ungarischen Monarchie abgetrennt wurden, [zuerkannt. Bis zu einem allgemeinen Abkommen zwischen den AAM erhält damit Österreich die Rechte, die jede AAM hinsicht lich der freien Durchfahrt auf den für den internationalen Verkehr ge eignetsten Wegen in Österreich hat (ö Art. 284). Dies bedeutet die Freiheit vom Durchfuhrzölle wie von jeder unnötigen Verzögerung oder Einschränkung und die Gleichstellung hinsichtlich der Abgaben und Er leichterungen, sowie in jeder anderen Hinsicht mit den einheimischen Gütern in den Staaten, welche die Häfen der früheren österreichisch ungarischen Monarchie erworben haben. Die Steuern und Lasten dürfen mit Rücksicht auf die Verkehrsbedingungen nicht zu hoch sein und müssen von der Nationalität des Eigentümers der Ware und des Trans portmittels unabhängig sein. Diese Freiheit umfaßt auch den Post-, Fernschreib- und Fernsprechdienst. Sonderabkommen unter den betei ligten Staaten oder Verwaltungen sollen die näheren Bedingungen regeln (ö Art. 311). Der Vertrag von St. Germain hat dem tschecho-slowakischen Staat das Recht, seine Eisenbahnzüge über bestimmte auf österreichischem , Gebiet gelegene Teilstrecken zu führen, eingeräumt. Es sind dies die Linien: von Preßburg (Bratislava) nach Fiume über Öden bürg (Sopron), Steinamanger (Szombathely) und Mura-Keresztur mit Abzweigung von Mura-Keresztur nach Pragerhof; von Budweis (Budejovice) nach Triest über Linz, Sankt Michael, Klagenfurt und Aßling und Abzweigung von Klagenfurt nach Tarvis. Diese Linien können durch ein Abkommen zwischen der tschecho-slowakischen Eisenbahnverwaltung und der Ver waltung der betroffenen Eisenbahn abgeändert werden (ö Art. 322). Die technischen, administrativen und finanziellen Bedingungen sollen im Ein vernehmen zwischen den Eisenbahnverwaltungen festgesetzt werden. Uber die strittig gebliebenen Punkte des Abkommens entscheidet ein von der britischen Regierung ernannter Schiedsrichter. Bei Streitig keiten über die Auslegung des Abkommens oder bei nicht geregelten Schwierigkeiten entscheidet ein Schiedsgericht, solange nicht der Völker bund eine andere Art des Verfahrens einführt (ö Art. 324). Der Durchzug umfaßt das Recht, die von der tschecho-slowakischen

Access restriction

Copyright

fullscreen: Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation