Verkehrsgeographie der Eisenbahnen des europäischen Rußland

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1013744764

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-38565

Document type:: Monograph

Author:: Tuckermann, Walther http://d-nb.info/gnd/117434353

Title:: Verkehrsgeographie der Eisenbahnen des europäischen Rußland

Place of publication:: Essen

Publisher:: G. D. Baedeker, Verlagshandlung

Year of publication:: 1916

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 123 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 5. Verkehrsgeographie der russischen Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

die einen recht guten Schnellzugverkehr haben, der auch mittel europäischen Begriffen entspricht. An zweiter Stelle folgen diejenigen Linien, die auch befriedigende Verbindungen, durchweg mit Schnellzug verkehr, haben, die aber ihren Zielen oder auch der Beschleunigung nach nicht zu den großen Hauptbahnen gerechnet werden können. Auf einigen Linien, so auf der Linie St. Petersburg—Wologda—Wjatka— Tscheljabinsk, verkehren die Schnellzüge nur an einem oder an einigen wenigen Tagen in der Woche. An dritter Stelle stehen die Linien mit verhältnismäßig genügenden Verbindungen, aber ohne eigentlichen Schnellzugverkehr. Auf fast allen Linien dieser Art werden durch gehende Wagen geleitet, so daß sie dem großen Verkehr angeschlossen sind 1 ). Die besten Verbindungen vermitteln die Linien: (Berlin—Bromberg—Thorn—) Alexandra wo—Warschau und (Wien— Prerau—) Graniza—Warschau, Warschau—Wilna—St. Petersburg, (Berlin—Königsberg—) Wir ballen—Wilna ( — St. Petersburg), Warschau—Baranowitschi—Moskau, (St. Petersburg—) Wilna—Baranowitschi—Rowno—Sarny—Kasatin— Odessa, Moskau—Brjansk—Kiew—Kasatin (—Odessa), St. Petersburg—Moskau, Moskau—Tula—Charkow—Losowa ja—Sewastopol, (Moskau—) Losowaja—Rostow—Baku—Tiflis—Batum, Moskau—Tula—Rjashsk und Moskau—Rjäsan—Rjashsk—Samara- Tscheljabinsk— Sibirien und Ostasien, in Finnland: Abo—Tojala—Riihimäki und Helsingfors—Riihimäki— St. Petersburg. Expreß- oder Luxuszüge mit einer einzigen Wagenklasse verkehren auf den drei Hauptbahnen, die in Wirballen, Alexandrowo und Graniza Anschluß an die preußischen und österreichischen Bahnen haben und über Kowno bzw. Warschau nach Wilna und St. Petersburg, sowie, in der Besorgung des Verkehrs von Berlin—Alexandrowo, von Warschau über Brest nach Moskau führen. Es sind somit diejenigen Bahnen, welche enge Fühlungnahme mit den großen mitteleuropäischen Linien, also gewissermaßen internationalen Charakter haben und die den west europäischen Verkehr zu den beiden Hauptstädten des Reiches leiten. Etwas spezifisch Russisches sind hiernach die einklassigen Expreßzüge nicht geworden: werden sie doch auch auf der auf den eigentlich russischen Binnenverkehr begründeten Hauptbahn St. Petersburg—Moskau nicht geführt. Auf den sibirischen Linien laufen ebenfalls keine Expreßzüge *) Vgl. im übrigen die beiliegende Kartenskizze über die wichtigsten Eisen bahnen des europäischen Rußland.

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