Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1016274645

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-162307

Document type:: Monograph

Title:: Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Koehler

Year of publication:: 1920

Scope:: VIII, 309 S

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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126 — znt{predhend abgenommen. Der NReidhtum an Vieh, Pferden und Schwei- nen ijt bedeutend. Erjft in leßter Zeit begann aber eine intenjivere BiehHzucht Plag zu greifen. Jedocd) war die Ukraine die Hauptlieferantin on Schladtvieh für die rujlijdhen Grokitädte Moskau und Petersburg. Auf all diefen Gebieten gibt es ganz große Steigerungsmöglichtfeiten der Erzeugung, die durd) die Häfen des Schwarzen Meeres gut 3zur Ausfuhr gebracht werden fann, zumal die Flüjje der Ufraine in weit in das Feltland hineinreidhende [Hmale Meerbujen münden. Wohl hat das Eifenbahnwefjen entietlih durd) die Kriege gelitten, aber der von den Genoffenfdhaften organifierte Bauer bringt feine RohHitoffe auf Schiffen und Wagen an die Stapelpläke auf weitelte Entfernung heran. Daher wird bis zur Herftellung des Bahnnekes fein anderer Handel neben den Genofjen[haften auffommen können, weil Diele allein über die bäuerlidgen Zufuhren verfügen. Yuf demfjelben Wege und mit denfelben Mitteln wie vor dem Bau des Eijenbahnneges werden fie au den Warenhunger der ukrainijden Bauern befriedigen, indem die von den Stapelplägen und Häfen zurüdgehenden Fuhren im ganzen Lande die eingeführten Waren verteilen werden. Daher erfcheint es wenig ausfjidhtsreidh, wenn bie deut[de GejhHäftswelt, Die jrüher mit der grokrullifjden Kaufmannjdhaft in der Ufraine in Ber: bindung fand, glaubt, daß eine Wiederaufnahme diejer Verbindung ihnen wieder das „rujlijdhe‘“ Gejhäft erjdliegen fönnte. Diejes gibt 25 nicht mehr. Es ift über Naht im Weltiriege ein ufrainijdes Ge: jhäft geworden und wird nun als Joldes durd Verbindung mit den ufrainiiden Genojfen]haften entwidelt werden müjjen, oder die deut]he Gelchäftswelt wird zujehen mülfen, wie diejer gewaltige Markt in die Hände ihrer Konkurrenz fällt. Schlagworte, wie 3. B. daß Groß: rußland nicht auf die Schwarzmeerhäfen verzichten kann u[w., ändern an der Tatlacdhe gar nidHts, da fie lediglid dem imperialifjtilden Wörter- iHas der mosiowitijden Chauvinijten und ihrer reidhsdeut[Hen Freunde, zu denen au Heute nod) die Neidhsregierung der Heutigen Mehr- heitsparteien zu gehören fcheint, entlehnt find. Erwähnt wurde [dHon, wie die gefamte Ausfuhr Grokruklands über die Fejtlandgrenzen und die Oltjee geht, wohin aud Sibirien feine Ausfuhr leitet. Über 80% der gefamten Einfuhr des auseinandergefallenen Zarenreiches jtrömte über diefelben Wege nad SGrokrukland ein — die nicht ganz 20% der rullilden Gefamteinfuhr, die durch die Schwarzmeerhäfen kamen, blieben in der Ukraine, die fomit ganz allein diefe Häfen ausnußgte. Grokruflijher Warenverkehr hat alfo überhaupt nit in ufraini[den Häfen jtattgefunden, Die einzige Ausnahme bildet der Schhwarzmeer- hafen Roftow am Don, der aber nicht als ufrainiider Hafen an- zujehen ijt, da er die Hauptjtadt des grokruflijdhen Donkofakengebietes ilt, des großrullijhen Korridors. Er vermittelt die Ein- und Ausfuhr

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