Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1018322442

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-37187

Document type:: Monograph

Author:: Haase, Augustin http://d-nb.info/gnd/125014554

Title:: Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Place of publication:: Jena

Publisher:: Verlag von Gustav Fischer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (112 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

— io8 — Asphalt, lose Erdnüsse, Kopfsteine, Quebrachoholz, Tran (lose in Tankschiffen und in Fässern), Borax, Baumwollsaat, Blechabfälle in Ballen, frische Fische, Kieserit, loses Magnesit (Manganerz), Gips in Säcken, Eisenvitriol. Nacht-, Sonn- und Feiertagsarbeit, sowie durchgearbeitete Pausen werden mit i,— Mk. pro Stunde bezahlt. Als Nachtarbeit gilt die Arbeit in der Zeit von 6 Uhr abends bis 6 Uhr morgens. Bezahlt wird nur die wirklich gearbeitete Zeit. Unterbrechungen, die nicht durch Verschulden der Arbeiter herbeigeführt sind, werden als gearbeitete Zeit betrachtet. Die Zeit bis zu 30 Minuten wird mit 0,50 Mk. bezahlt, über 30 Minuten mit 1,— Mk. Der Schluß der Überstunden-, Nacht-, Sonn- und Feiertags arbeit kann vom Arbeitgeber jederzeit verfügt werden. Den für Sonntagsarbeit neuangenommenen Arbeitern wird ein Mindest verdienst von 3,50 Mk., ebenso den für Nachtarbeit neuan genommenen Arbeitern ein solcher von 5,— Mk. garantiert. Bei allen im Strom, an der Südseite und elbabwärts, unter halb Altonaer Fischmarkt liegenden Schiffen wird, soweit die Benutzung eines Beförderungsmittels zwischen der Annahmestelle und der Arbeitsstelle notwendig ist, einmal für die Tag- wie für die Nachtschicht — Sonn- und Feiertags zweimal — freie Be förderung an und von Bord gewährt oder das entsprechende Fahr geld gezahlt. Arbeitszeit. a) Tagschicht. Als voller Tag gilt die Arbeitszeit von 6 Uhr morgens bis 6 Uhr abends mit einer Frühstückspause von 8 bis 8Y2 Uhr und einer Mittagspause von 12 bis i J / 2 Uhr. Als halber Tag gilt die Arbeitszeit von 6 bis 1U/2 Uhr vor mittags oder von i 1 / 2 bis 6 Uhr nachmittags. Als dreiviertel Tag gilt die Zeit von 9 Uhr morgens bis 6 Uhr abends, mit einer Mittagspause von 12 bis D/g Uhr. Die Arbeiter der Tagschicht können zu Überstunden bis 9 Uhr abends herangezogen werden, mit einer halbstündigen Arbeitspause von 6 bis 6 1 / 2 Uhr. Wird die Mittagspause durchgearbeitet, so gilt der ganze wie der drei viertel Tag um 2 Uhr als voll, und die gearbeitete Zeit zwischen 2 und 6 Uhr w r ird mit 0,65 Mk. pro halbe Stunde be zahlt. Ist kein voller Tag zu bezahlen, so wird für die durch gearbeitete Mittagspause 1,95 Mk vergütet.

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