Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1018322442

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-37187

Document type:: Monograph

Author:: Haase, Augustin http://d-nb.info/gnd/125014554

Title:: Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Place of publication:: Jena

Publisher:: Verlag von Gustav Fischer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (112 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Dritter Abschnitt. Die Hafen- und Kaigebühren

Collection:: Economics Books

Zuschlagsgebühren für jede Lösch- oder Ladestelle erhoben, welche »während der Zeit bis io Uhr abends . . 5,— Mk., für die Zeit nach 10 Uhr abends .... 7,50 „ und zwar in beiden Fällen für jede an gefangene Stunde beträgt. Für Arbeiten an Sonn- und Festtagen beträgt die Zuschlagsgebühr für jede Lösch- oder Ladestelle 15,— Mk.« Die bisher besprochenen Gebühren stellen im allgemeinen die Kostensätze dar, die Schiff oder Ladung oder beide treffen, wenn die Güter am Kai gelöscht resp. am Kai eingenommen werden. Ich verweise hier auf eine Tabelle im Anhang, in der eine Berechnung der Hafen- und Kaikosten, die das Schiff zu tragen hat, für die Häfen Hamburg, Rotterdam und Antwerpen ver gleichend zusammengestellt ist. Die Berechnung bezieht sich auf das Dampfschiff »Hagen« der Deutsch-Australischen Dampfschiff fahrtsgesellschaft 1 ). Gebührensätze im Freiladeverkehr. Ausnahmen kommen zuerst bei dem Freiladeverkehr in Frage. Der § 23 der Betriebs- und Gebührenordnung für die Kai anlagen sagt: »Wird der Kai . . . ausschließlich zur unmittelbaren Überladung von Massengütern vom Schiff auf die Eisenbahn oder umgekehrt benutzt, ohne daß eine Lagerung der Güter in den Kaischuppen dazwischen tritt, so kommen anstatt der im § 22 auf geführten Gebühren (d. h. Raumgebühr, Ladungsgebühr r Ge bühren für Ab- und Anlieferung, d. Vf.) die folgenden zur Er hebung, nämlich bei Überladung: 1. von Düngemitteln aller Art, Roheisen, Erz, Salpeter, Reis, Asphalt, Blei, Kohlen, Koks, Zement, Getreide in Säcken, Steinen, Sand, Zucker, Salz, Kainit, Schiefer, Fliesen, Eisenbahnschienen und Eisenbahnbefestigungsmaterial, Baumwollsaatmehl und Baum- wollsaatkuchen, groben Eisenwaren, Stabeisen, Chlormagnesium, Bohzink, sowie anderen Metallen geringen Wertes, Eisen- und Stahldraht (auch Zaun- und Stachelzaundraht) in Ringen und Packen, 'Steinkohlenbriketts, Gipsblöcken, Eis in Blöcken, gewaltztem Profil- e isen (H-Eisen) 5 Pfg- für 100 kg; Zur Verfügung gestellt von der Firma Aug. Bolten, Wm. Millers Nachfolger.

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