Denkschrift über die Berechtigung eines interkommunalen Lastenausgleichs in wirtschaftlich zusammenhängenden Gemeinden insbesondere in Groß-Berlin

Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1027870953

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-44841

Document type:: Monograph

Author:: Mombert, Paul http://d-nb.info/gnd/117125342

Title:: Einführung in das Studium der Konjunktur

Edition:: Zweite, verbesserte und vermehrte Auflage

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: G. A. Gloeckner, Verlagsbuchhandlung

Year of publication:: 1925

Scope:: 1 Online-Ressource (275 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Erster Abschnitt. Die Erklärungen der Wirtschaftskrisen und des Konjunkturwandels

Collection:: Economics Books

2 Vorrede. Werks von Dr. Gustav Cohn: Untersuchungen über die englische Eisenbahnpolitik, Leipzig, Verlag von Duncker und Hum blot, 1874 — 1875 — hie und da in Frage ge stellt worden, aber wohl mit Unrecht. Nicht als ob ich die, auch von mir hochgeschätzten, Verdienste jenes Werks schmälern wollte ; ich glaube, dass es bei genauerem Studium einen solchen Eindruck nicht hervorbringen kann : denn die allerdings vielfach vom Verfasser geäusserten Bedenken be ziehen sich auf die politischen und socialen Consequenzen des dortigen Zustandes, auf die Unbestimmtheit, überhaupt das Verhältniss der gesetzlichen Rechte und Pflichten der eng lischen Eisenbahnen, darauf dass sie nicht der Staatsgewalt in genügendem Masse unterworfen seien. Ihren Leistungen in der Verkehrsverwaltung zollt er an vielen Stellen Anerken nung; und wenn er bei Erörterung der Frage ihres Ueber- ganges in die Hände des Staates den Beweis dafür vermisst, dass von ihnen, wie sie jetzt sind, schon öconomisch das Bestmögliche geleistet wird, so kann diese, der Natur der Sache nach discutirbare Frage hier often bleiben, wo das Zugeständniss ausreichen dürfte, dass bereits die jetzigen Leistungen denen der deutschen Bahnen vielfach voranstehen. Frankfurt a M., im März 1876.

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