Rapport sur la journée de huit heures ou la semaine de quarante-huit heures

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1047743825

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-81714

Document type:: Monograph

Title:: Rapport sur la journée de huit heures ou la semaine de quarante-huit heures

Place of publication:: London

Publisher:: Harrison & Sons

Year of publication:: 1919

Scope:: iv, 165 Seiten

Digitisation:: 2019

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre I. Législation actuelle - usages et coutumes

Collection:: Economics Books

101 réglementant les heures de travail, les salaires, etc. suivent généralement les principes adoptés dans les industries similaires soumises à des sentences de la Cour ou à des conventions industrielles. On trouvera page 84, la liste des industries—Yy compris les transports—dans lesquelles on fait 8 heures par jour et 48 heures par semaine, ou moins. Des dérogations sont prévues pour certaines industries, et notamment pour les suivantes :— Établissements frigorifiques. Laiteries. Fourrures et pelleteries. Salage et mise en boite des poissons. Confitureries. Préparation du lard. Préparation des peaux de saucisses. Les industries ci-dessus présentent un caractère saison- nier ou bien la mise en œuvre de substance périssables nécessite une prolongation de la journée pendant la saison. Sud-Australie (voir p. 80). Nouvelle Zélande. La semaine de 48 heures a été adoptée d’une façon générale sur toute l’étendue du Dominion, dans toutes les industriès manufacturières et les transports. La loi de 1908 sur les fabriques l’institue pour tous les travailleurs du sexe masculin âgés de plus de 16 ans et fixe à 45 heures la durée du travail pour la main—d’œuvre féminine et juvénile. On trouvera page 85, la liste des industries soumises à une sentence de la Cour d’Arbitrage ou à des con- ventions industrielles. Afrique du Sud. On fait, en général, 48 heures, bien que la loi ne les prescrive pas (la limite est de 50 heures dans les fabriques). Tout en admettant le principe de 8 heures dans les chemins de fer et dans les ports, on considère cependant la limite de 48 heures comme préférable.

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