Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1687964882

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-102973

Document type:: Monograph

Author:: Pabst, Richard; Niederlein, Gustav http://d-nb.info/gnd/1051326508

Title:: Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Deutsch-Argentin. Centralverband

Year of publication:: (1913)

Scope:: 47 S.; Ill., graph. Darst.

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 3. Technische Hilfsmittel für die Einfuhr von überseeischem Fleisch

Collection:: Economics Books

Das Temperaturdiagramm (Fig. 13), in welchem die Temperaturen im Fleischgefrierraum aufgezeichnet sind, zeigt, wie das Fleisch allmählich von der Kälte durchdrungen wird. Die Raumtemperatur beim Einbringen des Fleisches betrug etwa — 5° C, während das Fleisch eine Temperatur von + 12°C hatte, gemessen in 150 mm Tiefe. Es ist ein Versuch mit Rind- fleisch. Nach 30 Stunden war die Raumtemperatur auf — 12° C gesunken, und das Fleisch hatte eine Temperatur von 0° C angenommen. Nach weiteren 48 Stunden, während welcher Zeit die Raumtemperatur auf ca. — 12°C gehalten wurde, zeigt das Fleisch noch keinen wesentlichen Tem- peraturrückgang; derselbe beträgt während dieser ganzen Zeit nur etwa 11°C. Es kommt hiermit zum_ Ausdruck, wie lange es dauert, um den Wassergehalt des Fieisches in Eis zu verwandeln, wozu bekanntlich pro i kg Wasser rund 80 Kal. latente Wärme abgeführt werden müssen. Nach- HUMBOLDT Fig. 12. Ammoniak-Kompressor gekuppelt mit Tandem-Dampfmaschine. dem dies geschehen ist, geht die Kühlung sehr rasch vor sich (Eis hat eine spezifische Wärme von 0,5), und hat nach weiteren 18 Stunden das Fleisch eine Temperatur von —5 bis —6° C angenommen. Das Fleisch hat also bei dem hier aufgezeichneten Versuch etwa. vier Tage gebraucht, um vollständig eingefroren zu sein. Vom Gefrierraum kommend, wird das Fleisch in Argentinien in Mullsäcke eingenäht und dann in den Lagerräumen bei einer Temperatur von —8 bis — 12° C aufgehoben, bis es dem Fleischtransportschiff zur Beförderung übergeben wird. Die allgemeine Anordnung eines solchen Dampfers zeigt Fig. 14. Es ist dies der Dampfer Corinthic von der White Star Linie; auch sind noch sechs Schwesterschiffe der Corinthic in ähnlicher Weise ausgerüstet. Die Corinthic führt hauptsächlich Neuseelandfahrten aus, sie ist mit einer Kälte- maschine der Firma E. & J. Hall, Ltd., Dartford, ausgerüstet. H sind die 16

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