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Die Staatsausgaben von Großbritannien, Frankreich, Belgien und Italien in der Vor- und Nachkriegszeit

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Bibliographic data

fullscreen: Die Staatsausgaben von Großbritannien, Frankreich, Belgien und Italien in der Vor- und Nachkriegszeit

Monograph

Identifikator:
1742735827
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-120327
Document type:
Monograph
Title:
Die Staatsausgaben von Großbritannien, Frankreich, Belgien und Italien in der Vor- und Nachkriegszeit
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Reimar Hobbing
Year of publication:
1927
Scope:
574 Seiten
Digitisation:
2020
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Dritter Teil. Die Staatsausgaben in der Gliederung nach Ausgabezwecken
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Die Staatsausgaben von Großbritannien, Frankreich, Belgien und Italien in der Vor- und Nachkriegszeit
  • Title page
  • Contents
  • Erster Teil. Grundlegung
  • Zweiter Teil. Die neuere Finanzentwicklung der Vergleichsländer
  • Dritter Teil. Die Staatsausgaben in der Gliederung nach Ausgabezwecken
  • Vierter Teil. Die Staatsausgaben in ihrer Gliederung nach Ausgabearten
  • Inhaltsübersicht
  • Alphabetisches Sachregister

Full text

In Belgien gehören zu der Verwaltung der »öffentlichen Arbeiten« zwar in der Hauptsache die öffent- 
lichen Verkehrseinrichtungen, außerdem aber noch die Unterhaltung der Staatsgebäude sowie die staat- 
lichen Neubauten. Die speziellen Aufwendungen hierfür werden in dem Kapitel »Innere Verwaltung« 
behandelt. Dabei ließ sich eine weitere Ungenauigkeit hinsichtlich der Verteilung der Kosten für die Ver- 
waltung der öffentlichen Arbeiten nicht vermeiden, da es nach den Angaben des Etats nicht möglich war, 
auch nur einigermaßen genau festzustellen, welcher Betrag von den Gesamtkosten der Verwaltung der 
öffentlichen Arbeiten auf die Verwaltung der staatlichen Gebäude entfällt. 
Die Staatsausgaben für die öffentlichen Verkehrseinrichtungen stellen sich nach der Aufarbeitung wie 
folgt: 1913 1925 
Originalziffern Vorkriegskaufkraft 
I. Allgemeine Verwaltung: in 1000 fr. 
Zentral Ver Wallner ee er Kr EN an 331 — — 
Verwaltungspersonal ;.....4...0004 00 0e uk ner ten 517 3 210 606 
Technisches Personal. ..0.. 4. ee ee ee nt nam 4 093 28 982 5 468 
Pensionen für das gesamte Personal .............. 330 2370 447 
IL Instandhaltung: 
Tandstraßen. er ern RAR HE 7 385 25 706 4 850 
außerdem: Überweisungen an Provinzen ........ 1.200 => = 
» an die Stadt Brüssel .. => 300 57 
Binnenschiffahrtswege ...............000000100 0000 3 315 14 825 2797 
Häfen, Leuchttürme USW. 2.0.4400 reh irre re re wel 1.200 9975 1 882 
II. Neuanlagen: 
Landstraßen +. 2-0 0020+ 00000 BERNER HERE 52 770 9.957 
außerdem: Überweisungen für kommunale Land- 
Sale ee ei 3 200 — - 
» an Provinzen... 4.4.4 7 300 8 750 1651 
» an die Stadt Brüssel.. — 500 94 
Binnenschiffahrtswege +. +..00.-- ek Keen 1635 160 353 30 255 
En 920 21211 4 002 
IV. Sonstiges: 
Subvention an die Societe Anonyme du Canal et des 
Installations Maritimes de Bruxelles!) ....:....... 350 350 66 
Societe Nationale des Distributions d’Eau?).......... 500 94 
Übernahme der Lasten einer Anleihe der Compagnie 
Intercommunale Bruxelloise des Eau% .......00004+ 1471 278 
Entschädigung an Holland für die Benutzung von 
N N 221 785 148 
Einebnung von Festungsgelände..................- 200 200 38 
Verschiedenes ai r0 rer ne RA Karen a 75 1 451 274 
Insgesamt.... 32272 333 709 62 964 
Die Ausgaben der belgischen Regierung für öffentliche Arbeiten im Jahre 1925 zeigen nach der ursprüng- 
lichen Gliederung, wie sie der Etat selbst enthält, auch im Vergleich zu dem Vorjahre eine wesentliche 
Steigerung. 
Es wurden vorgesehen: 1924 1925 
für in 1 000 fr. 
Straßenbauten.. 20-4 ee nee re ame 21450 53 270 
Wasserbauten -...........0...0 0.40 1832726 160 353 
Hafen- und Küstenarbeiten......... 15640 21.212 
Die meisten der für 1925 beantragten Kredite sind zur Fortführung oder Beendigung von bereits im 
Gange befindlichen Arbeiten bestimmt. Unter den neuen öffentlichen Unternehmungen, für die 1925 die 
arste Jahresquote beantragt wird, ragen folgende an Bedeutung hervor: 
1. Die Straßen Ostende-Brüssel-Namur-Givet und Breda-Antwerpen-Mecheln-Brüssel, für welche 
35 000 000 fr. vorgesehen sind, 
2. Die Wasserregulierungsarbeiten (Travaux de Derivations) in Quaemechelen-Herenthals mit 
90 000 000 fr. 
3 Der Bau einer Straße, die den neuen Hafenanlagen im Norden von Antwerpen dienen soll, mit 
35 000 000 fr. 
1) Die belgische Regierung hat dieser Gesellschaft im Jahre 1895 einen Kapitalzuschuß in damaligem Werte von 10 Millionen fr. zugesichert, 
der in 90 Aunuitäten von je 350 000 fr. zahlbar ist... Der Gegenwartswert der am 1. Januar 1924 noch zu zahlenden Anmnuitäten betrug 
)  0.DE ieerats ist ermächtigt, die Staatsgarantie auf eine von dieser Gesellschaft neu zu emittierende Anleihe von 16 Millionen fr. aus- 
zudehner 
393 
EN
	        

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Die Staatsausgaben von Großbritannien, Frankreich, Belgien Und Italien in Der Vor- Und Nachkriegszeit. Reimar Hobbing, 1927.
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