Holländische Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1744885710

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-117895

Document type:: Monograph

Author:: Baasch, Ernst http://d-nb.info/gnd/117692018

Title:: Holländische Wirtschaftsgeschichte

Place of publication:: Jena

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 632 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Kapitel. Die Übergangzeit

Collection:: Economics Books

= = Wechseln auf Amsterdam zu decken pflegten, so ungünstig, daß sie 15—16% dabei verloren, was weder im russischen noch im holländischen Interesse lag!). Viel schlimmer wurde es, als der Revolutionskrieg sich den Niederlanden näherte; nun sank der holländische Kurs stark; und die Wechselgeschäfte, die auf der Leipziger Messe den Geldumsatz vermittelten und namentlich für die russischen Käufer in Wechseln auf Amsterdam bestanden, wurden höchst gefährlich?). Der sinkende Kredit Amsterdams führte auf der Michaelis-Messe 1794 dazu, daß man, da das Bank- geld keinen Kurs mehr hatte, die Wechsel in kurantem Geld aus- stellte, was aber auch nur mit großer Vorsicht geschah?). Wie sehr die holländischen Wechsel allmählich in Mißkredit kamen und wie im Wechselverkehr sich die Verschiebung des wirtschaftlichen Schwerpunkts vom Westen nach dem Osten ausdrückte, lehrt ein Blick auf den damaligen Wechselumsatz des bekannten Berliner Bankhauses Schickler. Dieses hatte von jeher einen leb- haften Geldverkehr mit den großen Plätzen Amsterdam, London, Hamburg. Der Verkehr mit Amsterdam beruhte z. T. auf dessen großem Zuckerhandel; namentlich mit den Häusern Thomas & Adrian und Hope & Co. stand Schickler in enger Beziehung*). Insbesondere zwischen Amsterdam und Hamburg zeigte sich nun bei Schicklers Geschäften die Verschiebung. ı).Hasse,' Leipz. Messen, 5: 341, PP. Hasse, 5.281. ) Hasse, S. 380 f. *‘) Vgl. Lenz & Unholz, Bankhaus Schickler. Wie im Laufe des 18. Jahrhunderts sich der Verkehr dieses Hauses in holländischen Tratten ent- wickelte, zeigen folgende Zahlen (ebenda, S. 104 f.): 1749: 420000 fl. 1749: 714 000 fl. 1758: 748 000 fl. 1741: 518000 ‚,, 1750: 11377000. ,, 1759: 1046000 1742: "840000 ,, X75I1: 2.176000; ,, 1700: 2670000 ,, 1743: 18764 000 _. 1752: 1 0090.000 ,, 1761: 1189000 ‚,, 1744: 1570.000 1753: ° 3.109.000 ,, 1762: 962 000 1745: 810.000 ® 1754: 1.494000 ‚,, 178 I 441 000 , 1746: 73800055 1755: 1065000 .,, 17942 I 044 000_,, 174745061 000” ,, 1756: 767.000 ,, 1748: 3533 000, 1757. 10390.000,, Die höchsten hamburgischen Tratten waren in jener Zeit: 1743: 148 000, 1753: 649 000, 1760: I 166 000, 1762: I 789 000, 1763: I 021 000 Taler. Baasch Nändische Wirtschaftsgeschichte. 927 17

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