Die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1762973367

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-142339

Document type:: Monograph

Title:: Die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie

Place of publication:: Berlin

Publisher:: E. S. Mittler & Sohn

Year of publication:: 1928

Scope:: VIII, 513 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Anlagen

Collection:: Economics Books

[nvestition im Mittel von je 5 Jahren zusammengezogen worden. Die [nvestition des letzten Vorkriegsjahres war höher als die Investitionen früherer Jahre um die folgenden Prozentsätze: Deutsche KEiseninyestition. von 1918 höher als | im Jahre | um v.H. 21 J. zuvor, d.h. 1892 268 BB » 1900 97 Sn Mi 1905 66 yon 1909 bis 1918 höher als | ET S- |um v.H. rd. 16 J. zuvor, d. h. |! 1892—1896| 172 „ll, „| 1898—1902 77 | a „ 11903—1907| 82 ad 2.: Der Prozentsatz des der Vernichtung anheimfallenden Kisens ist schwer abschätzbar. Gutachten 2 der Eisenindustrie hat zweifellos recht, wenn es die im Beton eingebauten Eisenmengen größtenteils als verloren betrachtet‘). Sicherlich gehen noch manche weiteren Mengen endgültig, vor allem durch Rosten, verloren. Aber der Schluß, daß der Prozentsatz des Verlustes steigende Tendenz habe, ist nicht gerechtfertigt. Mag jetzt auch mehr Beton gebaut werden als irüher, so steht dem gegenüber, daß einmal die Sammel tätigkeit mit len Jahren immer intensiver wurde (Rationalisierung des Schrott- handels), so daß jetzt mehr Alteisen aufgespürt werden dürfte als früher, und daß zum anderen qualitative Verbesserungen des Materials diesem jetzt eine größere Widerstandskraft gegen alle abnutzenden Einflüsse geben als früher, so daß das Alteisen beim Entfall weniger an Gewicht verloren hat. Daß qualitative Verbesserungen nicht zwangsläufig auch eine Verlängerung der Lebensdauer bedeuten, wird unter 3. angeführt. Als „vernichtet“ ist für den Entfall im jetzigen Reichsgebiet natürlich auch anzusehen, was in den verlorenen Gebieten an festen und beweglichen Anlagen investiert und was auf Grund des Friedensvertrages an Lokomotiven usw. abgetreten wurde‘). Um das letztere vorwegzunehmen, sagt hierzu ein Bericht des‘ Reichsverkehrs- ministers?): ; $ „Bei Ausbruch des Krieges umfaßte der deutsche. Lokomotiv- park einschließlich des Bestandes der Reichsbahnen in Elsaß- Lothringen rund 29 000 Lokomotiven. Die bis zum Kriegsausbruch übliche Ausmusterung von durch- zachnittlich jährlich 600 bis 700 Lokomotiven, die den Lokomotiv- park (Lokpark) vor Überalterung schützte, mußte mit Kriegs- beginn wegen des großen Lokomotivbedarfs auf den Kriegsschau- »lätzen eingestellt werden. Dagegen wurde die Beschaffung ‘ij Siehe S. 297. %7 „Bericht über den baulichen Zustand der Anlagen und Fahrzeuge der Deutschen Reichsbahn-(Fesellschaft«, Reichstagsdrucksache, {IT Wahlperiode, Nr. 2821. 3. 9234, MIO

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