Das Kapital: Der Produktionsprozeß des Kapitals

Der Produktionsprozeß des Kapitals (1.1928)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1780159447

Document type:: Multivolume work

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537

Title:: Das Kapital

Place of publication:: Berlin

Publisher:: J. H. W. Dietz Nachf., G. m. b. H.

Year of publication:: 1926-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1780159595

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-188277

Document type:: Volume

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537

Title:: Der Produktionsprozeß des Kapitals

Volume count:: 1.1928

Place of publication:: Berlin

Publisher:: J. H. W. Dietz Nachf., G. m. b. H.

Year of publication:: 1928

Scope:: XLVIII, 768 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Vierter Abschnitt. Die Produktion des relativen Mehrwertes

Collection:: Economics Books

3928 Vierter Abschnitt eine selbständige Ware produziert, sich aber dennoch als Phase! eines Gesamtprozesses verschlingen. So machte die Maschine» spinnerei Maschinenweberei nötig und beide zusammen die mechanisch-chemische Revolution in der Bleicherei, Druckerei und Färberei. So rief anderseits die Revolution in der Baumwoll spinnerei die Erfindung des Gin, der Maschine zur Trennung der Baumwollfaser vom Samen, hervor, womit erst die Bauwollproduktio® auf dem nun erheischten großen Maßstab möglich ward.!* DIE Revolution in der Produktionsweise der Industrie und Agrikultw ernötigte namentlich aber auch eine Revolution in den allgemein® Bedingungen des gesellschaftlichen Produktionsprozesses, das heiß den Kommunikations- und Transportmitteln. Die Kommunikation“ und Transportmittel einer Gesellschaft, deren Pivot, um. mich eind Ausdruckes Fouriers zu bedienen,!** die kleine Agrikultur wi ihrer häuslichen Nebenindustrie und das städtische Handwe* waren, konnten durchaus nicht mehr den Produktionsbedürfnis®® der Manufakturperiode mit ihrer erweiterten Teilung der gesel schaftlichen Arbeit, ihrer Konzentration von Arbeitsmitteln un Arbeitern und ihren Kolonialmärkten genügen, so daß sie auch B der Tat umgewälzt wurden. So verwandelten sich die von der Manufakturperiode überlieferten Transport- und Kommunikatio® mittel bald in unerträgliche Hemmschuhe für die große Industr!” mit ihrer fieberhaften Geschwindigkeit der Produktion, ihrer masse” haften Stufenleiter, ihrem beständigen Werfen von Kapital- u Arbeitermassen aus einer Produktionssphäre in die andere® i ihren neugeschaffenen weltmarktlichen Zusammenhängen. A gesehen von ganz umgewälztem Segelschifibau, wurde das Kon munikations- und "Transportwesen daher allmählich durch en System von Flußdampfschiffen, Eisenbahnen, ozeanischen DamP, schiffen und Telegraphen der Produktionsweise der großen Indust”® angepaßt. Die furchtbaren Eisenmassen aber, die jetzt zu schmied®”) zu schweißen, zu schneiden, zu bohren und zu formen ware; de forderten ihrerseits riesenhafte Maschinen, deren Schöpfung manufakturmäßige Maschinenbau versagte. g Die große Industrie mußte sich also ihres charakteristisch“, Produktionsmittels, der Maschine selbst, bemächtigen und Maschi" durch Maschinen produzieren. So erst schuf sie ihre adäquate ven nische Unterlage und stellte sich auf ihre eigenen Füße. Mit de 104 Des Yankees Eli Whitney Cottongin [Maschine zur Entfernung 0 Samens aus der Baumwolle] war bis zur neuesten Zeit im wesentlich weniger verändert worden als irgendeine andere Maschine des 18. Jab hunderts, Erst in den fünfziger Jahren hat ein anderer Amerikaner, per Emery von Albany, New York, Whitneys Maschine durch eine ebens? ei fache als wirksame Verbesserung überholt. ge 1048 Fourier nannte das wesentliche Merkmal einer jeden Periode 1ef Menschheitsgeschichte ihren Pivot, den Angelpunkt, um den sich al

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