Das Kapital: Der Produktionsprozeß des Kapitals

Der Produktionsprozeß des Kapitals (1.1928)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1780159447

Document type:: Multivolume work

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537

Title:: Das Kapital

Place of publication:: Berlin

Publisher:: J. H. W. Dietz Nachf., G. m. b. H.

Year of publication:: 1926-

Collection:: Economics Books

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Volume

Identifikator:: 1780159595

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-188277

Document type:: Volume

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537

Title:: Der Produktionsprozeß des Kapitals

Volume count:: 1.1928

Place of publication:: Berlin

Publisher:: J. H. W. Dietz Nachf., G. m. b. H.

Year of publication:: 1928

Scope:: XLVIII, 768 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Vierter Abschnitt. Die Produktion des relativen Mehrwertes

Collection:: Economics Books

358 Vierter Abschnitt Fabrikanten sein, sie. mit dem äußersten Geschwindigkeitsgrad ZU treiben, der mit folgenden Bedingungen vereinbar ist: Bewahrung der Maschinerie vor zu raschem Verderb, Erhaltung der Qualität de® [abrizierten Artikels und Fähigkeit des Arbeiters, der Bewegung 2 folgen ohne größere Anstrengung, als er ständig leisten kann. E® ereignet sich oft, daß der Fabrikant in seiner Hast die Bewegulf zu sehr beschleunigt. Brüche und schlechtes Machwerk wiegen dan die Geschwindigkeit mehr als auf, und er ist gezwungen, den Ga der Maschinerie zu mäßigen. Da ein emsiger und einsichtsvolle” Fabrikant das erreichbare Maximum herausfindet, schloß ich, daß ® unmöglich ist, in 11 Stunden so viel zu produzieren wie in 12. Ich nahm außerdem an, daß der pro Stücklohn bezahlte Arbeite! sich aufs äußerste anstrengt, soweit er denselben Arbeitsgrad ständig aushalten kann.“ Horner schloß daher, trotz der EF* perimente von Gardner usw., daß eine weitere Herabsetzung d® Arbeitstages unter 12 Stunden die Quantität des Produkts verminder? müsse.!* Er selbst zitiert 10 Jahre später sein Bedenken von 18 zum Beweise, wie wenig er damals noch die Elastizität der Masch' nerie und der menschlichen Arbeitskraft begriff, die beide gleich mäßig durch die zwangsweise Verkürzung des Arbeitstages aufß höchste gespannt werden. Kommen wir nun zur Periode nach 1847, seit Einführung deß Zehnstundengesetzes in die englischen Baumwoll-, Woll-, Seidel und Flachsfabriken. „Die Geschwindigkeit der Spindeln ist auf Throstles um 5% auf Mules um 1000 Drehungen in einer Minute gewachsen, das heiß die Geschwindigkeit der Throstlespindel, die 1839 4500 Drehung® in einer Minute zählte, beträgt nun (1862) 5000, und die der Mule spindel, die 5000 zählte, beträgt jetzt 6000 in der Minute; die 0° schwindigkeit ist im ersten Falle um *!/,, und im zweiten um */, v® mehrt.“168 James Nasmyth, der berühmte Zivilingenieur von Palrl ecroft bei Manchester, setzte 1852 in einem Briefe an Leonhar Horner die von 1848 bis 1852 gemachten Verbesserungen in der Dampfmaschine auseinander. Nachdem er bemerkt, daß die Dampf pferdekraft, in der offiziellen Fabrikstatistik fortwährend geschäl nach ihrer Wirkung im Jahre 1828,1! nur noch nominell ist und nu 166 „Reports of Insp. of Fact. for quarter ending 30th September 18% and from 1st October 1844 to 30th April 1845“, pP. 20. ‘67 Ebenda, S. 22. '68 „Reports of Iusp. of Fact. for 31st October 1862“, p. 62. 9 16* Dies hat sich geändert mit dem „Parliamentary Return“ von 18 eß Hier tritt die wirkliche Dampfpferdekraft der modernen Dampimasch'Vy und Wasserräder an die Stelle der nominellen [siehe Note 109a, S. 333- nt Auch sind die Dublierspindeln nicht mehr zusammengeworfen mit den eig?

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