Historisch-kritische Gesamtausgabe: Der Briefwechsel zwischen Marx und Engels 1868-1883 / [hrsg. von D. Rjazanov]

Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1818395479

Document type:: Multivolume work

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537; Engels, Friedrich http://d-nb.info/gnd/118530380

Title:: Historisch-kritische Gesamtausgabe

Place of publication:: Frankfurt a.M.

Publisher:: Marx-Engels-Archiv

Year of publication:: 1927-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 184104282X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-239451

Document type:: Volume

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537; Engels, Friedrich http://d-nb.info/gnd/118530380

Title:: Der Briefwechsel zwischen Marx und Engels 1868-1883 / [hrsg. von D. Rjazanov]

Volume count:: Abt. 3, Briefwechsel, Bd. 4

Place of publication:: [Frankfurt a.M.]

Publisher:: [Marx-Engels-Archiv]

Year of publication:: 1931

Scope:: XVI, 759 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Der Briefwechsel zwischen Marx und Engels. 1868-1883

Collection:: Economics Books

40 3- für Güter aller Art mit weniger als 5000 kg Gewichts angabe: 20 Pfg. für 100 kg, jedoch höchstens für Güter unter 1. angeführter Art Mk. 5,—, für Güter unter 2. angeführter Art Mk. 7,50«. »Für Bunkerkohlen, welche ohne Benutzung des Personals und des Materials des Kais von den an der Wasserseite des Kais belegenen Gleisen aus Eisenbahnwagen in Seeschiffe unmittelbar übergeladen werden, beträgt die von dem Antragsteller zu ent richtende Gebühr 1 Pfg. für 100 kg, mindestens aber 1 Mark für jeden Eisenbahnwagen« 1 ). Sammel- bezw. Verteilungsschuppengebühr * 2 ). Für die Benutzung des Sammel- bezw. Verteilungs schuppens einschl. der Vergütung für Absetzen bezw. Aufnahme werden folgende Gebühren erhoben: »a) sofern eine Beförderung auf den Kai- und Hafengleisen zwischen dem Sammel- bezw. Verteilungsschuppen einer seits und den innerhalb des Kais gelegenen Lösch- und Ladestellen andererseits zum Zwecke der Verteilung oder Sammlung der Güter stattfindet: 25 Pfg. für 100 kg, b) sofern die Beförderung zwischen dem Sammel- bzw. Ver teilungsschuppen einerseits und den Lösch- und Ladestellen andererseits zu Wasser oder mittels Rollfuhrwerk erfolgt: 15 Pfg. für 100 kg«. Die Gebühren für Lagerung der Güter auf dem Sammel- bezw. Verteilungsschuppen richten sich nach dem schon dargelegten Tarif für Lagerung in den Kaischuppen. Zuschlagsgebühren 3 ). Überschreitet die Lösch- und Ladearbeit die Arbeitszeit von morgens 6 Uhr bis abends 6 Uhr, so werden besondere h § 25 III. der Betriebs- und Gebührenordnung für dieKaianlagen zu Hamburg. 2 ) § 13 Eisenbahn-Kai-Regulativ vom 15. August 1888. — Der Sammel- bezw. Verteilungsschuppen wurde eingerichtet, um in der Abfertigung der ausgehenden resp. angekommenen Güter Erleichterungen zu schaffen. Bei dem Sammelschuppen werden die Frachten für ausgehende Schiffe angehäuft, was im Anfang besonders für große Schiffe, die nur ihr Löschgeschäft am Kai bewältigen können, eine Begünstigung sein sollte, aber später für alle Schiffe ln Anwendung kam. 3 ) § 2 9 der Betriebs- und Gebührenordnung für die Kaianlagen.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Multivolume work

Volume

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation