Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895265185

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-241581

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: S. [415] - 800

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Fünfzehntes Kapitel. Das Carnegie-Vermögen

Collection:: Economics Books

_- 696 — lich des Mississippi wurden große transkontinentale Eisen- bahnen projektiert und zur Ausführung gebracht. Durch diesen Antrieb fielen den Eisenleuten mehr als große Auf- träge für Eisenbahnartikel zu. Obgleich eiserne Brücken eine keineswegs neue Erfindung waren, hatte man die Eisenbahnen mit solcher Eile und Geldgier erbaut, daß es viele Holzbrücken gab, die häufige und schwere Unfälle im Gefolge hatten. Die Eisenbahnkapitalisten sahen jetzt ein, daß eiserne Brücken wegen ihrer Dauerhaftigkeit sich zu zuter Letzt doch mehr rentierten — eine Einsicht, die ihnen nicht so sehr aus dem Verlust an Menschenleben kam, als aus dem Skandal, der darauf folgte, und aus dem Untergang rollenden Materials. Es gab in Pittsburg eine Eisenbrückenfirma namens Piper & Schiffler. Einen Monat vor Gründung der Union- Eisenmühlen hatte Carnegie auch bei der Gründung einer „Schlußstein- Brückengesellschaft“ zur (Übernahme der Werke von Piper & Schiffler eine wichtige Rolle gespielt. Das war ein äußerst vorteilhaftes Geschäft. Die Schlußstein- Brückengesellschaft kaufte alles Material von den Union- Eisenmühlen, deren Verdienste enorm in die Höhe gingen. Andrew Carnegie war dabei mehr Teilhaber, Gründer und finanzieller Hintermann als Leiter, aber diese Interessen- verknüpfung vermehrte sein Ansehen und sein Vermögen beträchtlich. Das wahre Haupt der Union-Eisenmühlen- Gesellschaft war Andrew Kloman, der wohl in der allmäch- tigen Wissenschaft finanzieller Manipulationen versagte, dafür aber die Überwachung der technischen Einzelheiten beim Eisenschmieden verstand und ein ausgesprochenes mechanisches Talent für Verbesserungen besaß. Kloman war es, der die Maschinen und Methoden so vervollkomm- nete, daß die Stangen so dick gerollt werden konnten, wie es für den Brückenbau nötig war. Er war auf seinem Platz unentbehrlich, er war der Mann, der die Mühlen wirklich leitete. Carnegie wußte wohl, daß die Zeit noch nicht ge- kommen war, einen so nützlichen und nötigen Mann wie Kloman hinauszusetzen. Die Zeit war jedoch höchst günstig, um Miller zu verdrängen. Konnte Miller überredet oder gezwungen

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