Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895265185

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-241581

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: S. [415] - 800

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Erstes Kapitel. Eine Einschaltung über Sage

Collection:: Economics Books

— 436 — den seien. Ein hierzu eingeschlagenes Verfahren bestand darin, mit sich selbst für den Bau ihrer Bahnen Kontrakte mit übermäßigen Forderungen abzuschließen, ein anderes darin, Baurechnungen zu fälschen, ein drittes darin, Land als Privatperson zu kaufen und der Gesellschaft zu über- trieben hohem Preise zu verkaufen. Dieses betrügerische Verfahren war überall in den Vereinigten Staaten unter den Eisenbahndirektoren gebräuchlich. Nach dem Befund der Kommission hatten die Direktoren der La Crosse- und Milwaukee-Eisenbahn, die sich aus Wallstreet-Bankiers und New Yorker Politikern zusammensetzten, die Aktien, Ob- ligationen und das Eigentum der Gesellschaft so aus- zeplündert, daß sie in einen bankrotten Zustand ver- setzt worden war. Um die Gesellschaft aus diesem Zustande zu erretten und die Direktoren vor Strafverfol- gung wegen Betrugs und Raubes zu bewahren, war es daher dringend notwendig geworden, einen Plan zur Erlangung großer Landbewilligungen zu ersinnen. Sage gehörte zu dieser Zeit nicht zu den Direktoren; sein Besitz bestand, wie es schien, in Aktien und Obligationen; er hielt sich im Hintergrunde und arbeitete durch Vermittler. 300000 Dallar für Bestechungen, um eine Vorlage durchzubringen Um diese Landbewilligung, die aus ungefähr ı Million Morgen bestand, zu erlangen, verführten die Direktoren der La Crosse- und Milwaukee-Eisenbahn nicht nur einige Mitglieder der regierenden Körperschaften, sondern tat- sächlich die ganzen regierenden Körperschaften, den Gou- verneur und andere Staatsbeamte und eine große Anzahl von Redakteuren und Politikern. Diese allgemeine Beste- ‚hung eines ganzes Staates, verbunden mit Plündern, Rauben und mannigfachem Schwindel, war es, die einen so un- gewöhnlich tiefen Eindruck auf die öffentliche Meinung hervorbrachte; die Zeitungen, die im allgemeinen den Be- richten über Bestechungen nur spärlichen Raum gestatteten, öffneten bei dieser Gelegenheit in offenbarem Verständnis für die Art des Skandals ihre Spalten und veröffentlichten lange, in einigen Fällen in kleinerem Druck anderthalb

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