Holländische Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1831932415

Document type:: Multivolume work

Title:: Agricultural relief

Place of publication:: Washington

Publisher:: Gov. Pr. Off.

Year of publication:: 1928

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1831934671

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-232129

Document type:: Volume

Title:: Export debenture plan

Volume count:: Pt. 5

Place of publication:: Washington

Publisher:: Gov. Pr. Off.

Year of publication:: 1928

Scope:: III S., S. 299 - 427

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Statement of Albert S. Goss, Master Washington State grange and member Executive Committee, national grange, Seattle, Wash.

Collection:: Economics Books

dürfte wohl der Wahrheit nahe kommen. Mitte des 17. Jahrhunderts belief sich der Bruttoertrag der Heringsfischerei für günstige Jahre auf etwa 21—22 Mill. fl. Später stiegen die Betriebskosten; um 1669 kostete eine Büse 4550, ihre Ausrüstung 5500 fl., 1768 rech- nete man für das Kasko 9000, die Ausrüstung 6000 fl. für zwei und fast 8000 fl. für drei Reisen Drei Reisen in einem Jahre waren wohl das Höchsterreichbare. Ohne Zweifel waren große Kapitalien in der Heringsreederei angelegt. Beaujon nimmt für ihre Blütezeit 14 Mill. fl. an; eine andere Schätzung rechnet für das Ende des 16. Jahrhunderts mit etwa 6 Mill. fl.!). Die Reeder nutzten übrigens die Schiffe nicht allein für den Heringsfang aus, sondern verwandten sie auch für andere Fahrten. Die Betriebs- kosten waren hoch, da in einer Saison, d. h. höchstens drei Fahrten, meist alle Netze verbraucht wurden). Einzelne Städte, wieEnckhuizen und Rotterdam, aber auch die Zaanlande verdankten der Heringsfischerei außerordentlich viel. Bei Rotterdam trat dieser Betrieb allmählich hinter der großen Fahrt zurück; doch ist die Heringsfischerei von hier aus stets bedeutend gewesen?). Ende des 16. Jahrhunderts verkaufte man in Rotterdam an einem Tage für 20—30 000 fl. Heringe; Heringsreeder-Parten bildeten einen allgemeinen Erwerbs- zweig der Bürgerschaft. Später hörte die Heringsreederei hier auf, als Geldanlage in dem früheren Umfange zu dienen; man fand auch schwer Arbeitskräfte für dies Gewerbe, das nun sich mehr in die Küstendörfer Vlaardingen, Delfshaven usw. verzog*). Noch Anfang des 18. Jahrhunderts aber wird berichtet, daß in Rotterdam die Heringsfischerei sehr bedeutend sei und der Stadt vielen Gewinn bringe. Ebenso galt Enckhuizen damals noch als ein Stapelplatz für die Heringsfischerei®). Auch in den Zaan- landen, wo sonst namentlich die Aalfischerei und der Krabben- fang betrieben wurde, beteiligte man sich seit der Mitte des 16. 7 9). van Gelder ,. Gegevens, S. 5. 2) van Gelder, S!8. Nach Blok, Een merkwaardig aanvalsplan, 5. 55 wurde der Wert der holländischen Fischnetze auf mehr als 2 Millionen {l. geschätzt. 3) Bijlsma, Opkomst, Si: 71. ‘) Bijlsma, Rott. Welvart, S. 93 f.; 1638 siedelten aber 10 Delfshavener Heringsreeder nach Rotterdam über (Bijlsma, De uittocht d. Delfsh. haring-reeders). 5 Le Moine de ’Espine, S. 451. 4

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