Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

I Yerbandswesen und Regelung der Concurrenz. 149 Hier wird die Ausgleichung fast stets durch verabredeten Ibstradirungswechsel bewirkt; in England findet ein solcher höchst vereinzelt statt, und in den überhaupt seltneren hallen, wo Vereinbarungen getroffen werden, gehen dieselben hast ausnahmslos auf Geldtheilung oder gegenseitige Com- l'Giisation des Verkehrs der einzelnen Stationen. Während hßi Geldtheilung in Deutschland der transpor tiren den Route Selbstkosten gewöhnlich mindestens 50Vo, bi den niedrigeren hariMassen wohl gar < 75% der Bruttoeinnahme vergütet ^^Grden, pflegt man ihr in England dafür nur 20—33°,'oi am häufigsten 25% zuzugestehen, obgleich der statistische Durch- ^Glmitt der Selbstkosten auch über 50°/o beträgt *). Es hängt *^^68 mit der andern und ohne Zweifel richtigeren Anschauung ^Gr Selbstkostenfrage in England zusammen **). Man denkt ^Grt stets daran,' dass ein grosser Theil der Betriebsausgaben ^Git der Menge des Verkehrs mindestens nicht in gleichem ^asse wächst, dass aber, wenn die transportirende Route heiiien Vortheil vor der andern voraus haben soll, der ihr Vorweg zu vergütende Betrag sich auf die Mehrausgaben be schränken muss, welche ihr wirklich gegen den sonstigen ^ästand entstehen. Bei dieser Auffassung kann der Gedanke, ohne Rücksicht hierauf, nachträglich die Gesamnit- ^äsgabe auf das Gesammttransportquantum verthei- Guden Durchschnitt, zum Masstab in dieser Frage zu nehmen, hauin entstehen. Dass der, in Deutschland häufige Instradirungs- ^^Gchsel in England so selten ist, hat seinen Grund über- IS^Ggend in noch anderen Verhältnissen als der dort etwa 'ü'eren Erkenntniss der grossen damit verbundenen Uebel- ^^äiide. Allerdings die frühere Entwicklung eines com- hhcirten Eisenbahnnetzes und starken Verkehrs hat die Gäglischen Eisenbahnmänner die letzteren auch jedenfalls Instradirungs- Wechsel. *) Vergl. S. üO. Vergl. S. 120.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Monograph

Table of contents

Download

Monograph

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation