Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

88 Die Eisenbahnen, welche Getreide von Chicago nach dem Osten befördern, hatten schon immer im Sommer die Con- currenz einer Wassertransportstrasse zu bestehen. Im Sommer wurde Getreide bis Buffalo auf Seeschiffen und von dort in Booten auf dem Eriecanal oder zur Bahn nach New York be fördert, einiges ging auch durch den Eriecanal, anderes nach Kingston am Lorenzoflusse. Die Frachten waren noch vor IO Jahren enorm. Eisenbahnfracht von Chicago nach New-York betrug pro 1868 1869 1870 1871 100 Ibs. durchschnittlich Cents Bushel von 60 Ibs. 74 44 52 3> 56 34 55 33 \ on da ab ist der Durchschnitt zwischen der Winterfracht in der ersten Januarhälfte und der Sommerfracht im Juni ge wesen : 1872 1873 1874 1875 1876 1 1877 1 1878 1879 1880 r 100 Ibs Cents r I Bushel 57 34 55 33 52 31 35 21 32 19 32 19 30 18 32 19 35 21 Im Jahre 1875 entstand eine Concurrenzlinie für die alten bestehenden Bahnen, in dem Grand Trunk von Canada und nun fiel der Tarif. Die Entfernung beträgt 960 Meilen, die Tonne von 2000 Ibs. zahlte per Meile im Jahre 1868 = 1.5 c. und hatte 1866 sogar 2.92 c. gezahlt. Auf dem Eriecanal be förderte man 1868 die Tonne für 0.88 c. Im Jahre 1880 war die Bahnfracht auf 0.73 c. per Tonne und Meile gefallen. Seit 1876/77 drückt schon die Furcht vor der Mississippistrasse, neben der Concurrenz des Eriecanals, auf die Eisenbahn-Tarife. Im Sommer 1880 beförderten die Bahnen 100 Ibs. für 30 c., den Bushel für 18 c. von Chicago nach New - York. Im Sommer 1880 konnte man den Bushel über Buffalo und von da per Bahn nach New-York für 12 bis 18 c. befördern lassen. In Segelschiffen nach Buffalo und von da auf Canalbooten nach New-York war die Fracht gleichzeitig per Bushel 9'/,—ly^/^ c. Im Jahre 1881 brach das Cartell der Eisenbahnen, welches sie im Juni 1879 geschlossen, unter der Wucht der doppelten Concurrenz des Mississippi und Eriecanals. Vergebens suchten die Eisenbahnen 25, dann 15 c. per 100 Ibs. fest zu halten. Sie mussten auf 10 c. per 100 Ibs, oder 6 c. per Bushel hin-

Access restriction

Copyright

fullscreen: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Monograph

Table of contents

Download

Monograph

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation