Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

rung der Entfernung zwischen unseren Atlantischen und Südsee staaten — wenn man ihn mit mehr im Süden gelegenen Strassen vergleicht — lassen uns diesen Weg jedem anderen, der nicht durch unser eigenes Territorium führt, vorziehen.“ Mr. Windom fahrt dann fort: ,,Ein Blick auf die Karte lehrt, dass Tehuantepec in jedem Sinne die Amerikanische Route ist. Erstens: Sie ist viel kürzer und wird einen billi geren Transport ermöglichen. Zweitens: Es wird weniger Zeit und Geld zur Herstellung des Weges erforderlich sein, er wird also früher practicabel werden und einen billigeren Trans port gewähren. Drittens: Er wird sich vorzüglich für Segel schiffe eignen. Viertens: Aus diesen und anderen Gründen wird er ein besserer Regulator der Eisenbahntarife sein. Fünftens: Seine militärischen Vorzüge über jede andere Route sind unvergleichlich. Sechstens: Er wird intime Handelsbeziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und Mexico herstellen, was die anderen Routen nicht thun würden. Siebentens: Er wird die beste und effectvollste Wirkung auf die Wiederschöpfung unserer Handels marine und die Wiederherstellung unserer verlore nen Suprematie auf dem Ocean üben. Zu Punkt Eins: Ein Schiff, welches die Mündung des Mississippiflusses verlässt, mit dem Ziele Californien, Oregon, China oder Japan, muss den Golf von Mexico durchschneiden, durch den Canal von Yucatan in die Caraibische See gelan gen und südlich an der Küste mehr als looo Meilen zurück legen, bevor es Panama erreicht. Sowie es diesen Canal passirt hat, muss es seinen Cours ändern, nach Nordwest etwa 1200 Meilen an unserer Pacificküste hinaufsegeln, bevor cs einen Punkt erreicht, der jenem gerade gegenüber liegt, von dem es absegelte. Es muss Tehuantepec an der Golfseite passiren und 1200 Meilen von da machen, bevor es an der Paciflcseite abermals daran vorbeikommt. Wenn der Weg bei Panama erfolgt, so muss der Cours eines Schiffes von New-York, das für unsere Südseestaaten, oder für den Orient bestimmt ist, südlich sein, bis es Hayti erreicht und dann west lich durch die als „widerwindig“ bekannte Caraibische See,

Access restriction

Copyright

fullscreen: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Monograph

Table of contents

Download

Monograph

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation