Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

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24 134*278 Einwanderern im Jahre 1879 waren 1034 höhere männ liche Professionisten, darunter 847 Ingenieure, 149 Lehrer, 28 Architecten, 30 Chemiker, 41 Aerzte, 7 Thierärzte; dazu kamen eine Lehrerin, dann 21,707 männliche, 127 weibliche gelernte Handwerker, worunter 738 Bäcker, 951 Schmiede, 422 Brauer, 998 Fleischer, 1536 Zimmerleute, 236 Cigarrenmacher, 458 Maschinenbauer, 295 Tischler, 141 Juweliere, 303 Schlosser, 805 Maschinisten, 633 Maurer, 5070 Bergleute, 370 Former, 313 Müller, 381 Maler und Anstreicher, 196 Drucker, 117 Puddler, 1079 Schneider, 949 Weber, 189 Uhrmacher; endlich stossen wir auf 13.170 Farmer (!!), 337 Gärtner, 450 Matrosen, 24.920 Arbeiter, meist Landarbeiter. Im Ganzen wanderten 69.366 erwachsene Männer, wovon 23.341 Professionisten und gelernte (skilled) Handwerker, 35.325 Frauen, wovon 17.052 verheirathet und 128 gelernte Arbeiterinnen und nur 29.587 Kinder ein. # Von dieser werthvollen Arbeiterzahl wurden durch das Arbeitsnachweisebureau 16.533 untergebracht, davon 11.920 in New-York und 3.231 in New-Jersey. Da diese Arbeiter niedrigere Löhne erhalten, als andere derselben Qualität, so lange sie sich noch nicht auskennen, so zieht New-York und Umgegend hieraus schon einen grossen Nutzen. Diese Einwanderer verzehren in den Boardinghäusern doch erhebliche Summen und lassen Geld für Einkäufe in New- York. Endlich gehen die Meisten nach kurzem Aufenthalt ins Innere und kaufen in New-York t heil weise die Billets. Die Central-, Pennsylvania- und die Erie-Bahn haben concessionirte Agenten in Castle Garden, welche von jedem Billet, das sie an Auswanderer verkaufen, eine Provision beziehen. Die Hal ter von Boardinghäusern beschäftigen sich auch mit dieser einträglichen Vermittlung. Den Rest des Passagiergeldes ins Innere beziehen jene drei Bahngesellschaften, welche jede eine nach Chicago führende Linie haben. Die meisten Actionäre und die Directionen derselben wohnen in New-York und ver dienen natürlich viel mehr an dem Fahrgelde, als die Stadt New-York für Castle Garden zuschiesst. Emigrantenzüge werden von allen dreien nach Chicago

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