Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

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415 dass man soeben, dicht vor dem Hotel, noch einen Kerl er schossen habe! Weiter! Die folgenden Tage brachten uns abermals eine unver gessliche Gebirgsreise. Wir fuhren auf einer schmalspurigen ßahn das Arkansasthal hinab bis Pueblo. Hier gingen wir ^uf die grosse Atchinson-Topeka- und Santa Fe-Bahn über, Und fuhren südlich auf derselben bis Cuchera. Dort stiegen Abends über auf Waggons einer schmalspurigen Bahn, Welche den Veta-Pass zwischen der Sangre de Christo- und der Gulebra-Kette des Felscngebirges übersteigt, bei Alamosa das Thal des oberen Rio Grande del Norte hinabfuhrt, dieses entlang läuft bis Española, wo sie vorläufig endet. Von da fuhren wir in einem mexicanischen von sechs Pferden ge zogenen Postwagen ca. 30 Meilen weit nach Santa Fé, wo am 20. Juni Mittags ankamen. Auf der Strecke von Leadville bis Pueblo passirt man as weltberühmte Grand Cannon oder „grosse Thal“ des Ar- unsas, dessen herrlichster Theil „Royal Gorge“ heisst. Die ^hmalspurige Bahn windet sich in einer Weise durch dieses ul, welche die Bewunderung aller Techniker erregen muss. *ue weite Strecke läuft sie auf einem eisernen Balcon über ^ni schäumenden Arkansas fort. Der Balcon ist in eine, einige 1000 Fuss hohe Felsen wand eingebohrt und durch iserne Streber und ein eisernes Hängewerk an der gegen erliegenden, ebenso himmelhohen Feisen wand aufgehängt, ^%tützt und sonst befestigt! Mit einem ungeheueren Gefalle t sich der schäumende und tosende Fluss durch dieses g enge Thal, das bei Cannon-City plötzlich endet. Die erge fallen hier unvermittelt in eine wellige Prairie ab, die heiss und unfruchtbar ist. An ihrem Beginne liegt ein ^auriger, festungsartiger Bau — das Staatsgefangniss von ®*’udo. Wir fuhren durch dieses wundervolle Thal in em unbedeckten Eisenbahnwaggon, konnten also seine ^nd^ H ohoit geniessen, umsomehr als die grosse Steigung ie oft sehr scharfen Curven langsames Fahren bedingten. Reise des folgenden Tages bot bis Mittags nichts Be-

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