Laienbrevier der National-Ökonomie

Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 861689208

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-94745

Document type:: Monograph

Author:: Pohlman, Adolf http://d-nb.info/gnd/139782702

Title:: Laienbrevier der National-Ökonomie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Voigtländer

Year of publication:: 1908

Scope:: 1 Online-Ressource (215 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Title page

Document type:: Monograph

Structure type:: Title page

Collection:: Economics Books

320 LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. constante. L’ouvrier est donc exposé ici — moins, il est vrai, qu’en France — à tous les inconvénients de l’irrégula rité d’emploi : le travail aux pièces lui permet d’y parer dans une certaine mesure en lui donnant la faculté de réaliser, dans les moments où le travail est abondant, des bénéfices élevés et de constituer une réserve d’économies pour les heures de chômage. Il a donc intérêt à l’application du piecework. Reste à en établir les conditions. La besogne, disais-je tout à l’heure, n’est pas précisément aisée en raison de la multi plicité et de la complexité des travaux qui requièrent le labeur du shipbuilder. La difficulté d’évaluer la rémunéra tion a été longtemps une source de contestations et de conflits entre les ouvriers et leurs patrons ; elle les a conduits en fin de compte à établir une liste de prix dans laquelle tous les travaux spéciaux à chacune des catégories d’ouvriers sont minutieusement détaillés. J’ai sous les yeux des spéci mens des tableaux des tarifs établis pour le riveter (riveur) et le caulker (mateur) par les représentants des associations patronales a la Tyne » et « la Wear » et les représentants sur ces chantiers de la Société des boilermakers and ship builders. Qu’on se représente, sous une couverture de toile noire ou bleue, une sorte de catalogue imprimé comprenant de vingt à quarante pages dans lesquelles, sur trois colonnes, figurent en regard de la description de chaque sorte d’ou vrage les tarifs détaillés qui fixent sa rémunération, selon les cas variables auxquels cet ouvrage s’applique et les con ditions plus ou moins difficiles où il s’effectue. C’est ainsi, par exemple, que suivant l’endroit du navire où elle s’opère, la pose des rivets est payée de 5 sh. 3 le cent à 35 shillings. Malgré cette minutie et cette précision d’indications, il arrive parfois que des contestations surgissent, entre l’ouvrier et

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