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Le problème de la marine marchande

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Bibliographic data

fullscreen: Le problème de la marine marchande

Monograph

Identifikator:
865635560
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-96645
Document type:
Monograph
Author:
Sarraut, Maurice
Title:
Le problème de la marine marchande
Place of publication:
Paris
Publisher:
Berger-Levrault & Cie.
Year of publication:
1901
Scope:
1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Chapitre Premier - Le rôle de la marine marchande
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Le problème de la marine marchande
  • Title page
  • Chapitre Premier - Le rôle de la marine marchande
  • Chapitre II - Notre flotte commerciale
  • Chapitre III - Armateurs et constructeurs
  • Chapitre IV - Les chantiers francais
  • Chapitre V - La puissance maritime de l'angleterre
  • Chapitre VI - Les chantiers de la clyde
  • Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear
  • Chapitre VIII - La question ouvriére
  • Chapitre IX - L'effort nécessaire
  • Contents

Full text

LE RÔLE DE LA MARINE MARCHANDE. l5 
« Il y a des raisons — des raisons d’ordre commercial — 
indépendantes des sympathies et des antipathies, pour toutes 
les nations européennes, sinon de se rapprocher les unes 
des autres, du moins d’essayer de suspendre ou d’aplanir 
leurs animosités, en considérant la nature redoutable des 
compétitions qu’elles rencontreront fatalement du côté des 
deux Amériques. 
« La valeur des terrains houillers et de la force hydrau 
lique des Etats-Unis est aussi connue (pie l’est l’énergie de 
son peuple. Les ressources extraordinaires des répulilifpies 
latinisées de l’Amérique du Nord, du Centre et du Sud sont 
moins reconnues en Europe. Nous devons cependant nous 
en inquiéter 
(( En Europe, on est trop disposé à regarder l’Allemagne 
comme la grande rivale commerciale de la Grande-Bretagne. 
Le fait est que ce sont les États-Unis devant qui, au point de 
vue commercial, le Boyaume-Uni, aussi bien (¡ne l’Allemagne 
et la France, devra bientôt baisser pavillon. Nos querelles 
ne peuvent qu’accélérer la vitesse avec lacpielle les deux 
Amériques marchent pour conquérir le premier rang... » 
Ce n’est pas seulement en Angleterre que l’expansion 
américaine surprend, inquiète, déconcerte les esprits. Il 
suffit d ouvrir les revues commerciales allemandes ou belges 
pour y retrouver l’écho des memes appréhensions. 
Quelle conclusion en tirer, sinon que la prospérité com 
merciale de 1 Angleterre, de l’Allemagne, de la Belgique et 
de la France est précaire, puisqu’elle devra compter, dans 
un avenir rapproché, avec la rivalité d’une nation ardente, 
jeune, disposant de capitaux énormes, douée d’un admi 
rable esprit d’initiative et d’un remarquable sens des affaires ? 
La ressource ne nous reste même pas de nous dire : « Soit 1 
l’avenir est sombre ! mais bien des années s’écouleront avant 
que les prévisions pessimistes puissent se réaliser !»
	        

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Le Problème de La Marine Marchande. Berger-Levrault & Cie., 1901.
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