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Die Reichseisenbahnen

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Bibliographic data

fullscreen: Die Reichseisenbahnen

Monograph

Identifikator:
881868930
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-5857
Document type:
Monograph
Author:
Quaatz, Reinhold Georg http://d-nb.info/gnd/118892673
Title:
Die Reichseisenbahnen
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Verlag von Julius Springer
Year of publication:
1919
Scope:
1 Online-Ressource (77 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
II. Die Reichseisenbahngesellschaft
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Das Kapital
  • Der Produktionsprozeß des Kapitals (1.1928)
  • Title page
  • Contents
  • Erster Abschnitt. Ware und Geld
  • Zweiter Abschnitt. Die Verwandlung von Geld in Kapital
  • Dritter Abschnitt. Die Produktion des absoluten Mehrwertes
  • Vierter Abschnitt. Die Produktion des relativen Mehrwertes
  • Fünfter Abschnitt. Die Produktion des absoluten und relativen Mehrwertes
  • Sechster Abschnitt. Der Arbeitslohn
  • Siebter Abschnitt. Der Akkumulationsprozeß des Kapitals
  • Index

Full text

188 
Dritter Abschnit! 
baujahr zählt aber in der Walachei wegen des schlechten Klim#! 
nur 210 Tage, wovon 40 für Sonn- und Feiertage, 30 durch 
schnittlich für Unwetter, zusammen 70 Tage ausfallen. Bleiben 
140 Arbeitstage. Das Verhältnis der Fronarbeit zur notwer 
digen Arbeit, E oder 66?/, pZt., drückt eine viel kleinere Rale 
des Mehrwertes aus als die, welche die Arbeit des englischel 
Agrikultur- oder Fabrikarbeiters bestimmt. Dies ist jedoch nur die 
gesetzlich vorgeschriebene Fronarbeit. Und in noch „liberalerem 
Geist als die englische Fabrikgesetzgebung hat das „Reglemer 
organique“ seine eigene Umgehung zu erleichtern gewußt. Nachder 
es aus 12 Tagen 54 gemacht, wird das nominelle Tagewerk jede® 
der 54 Frontage wieder so bestimmt, daß eine Zubuße auf die fol 
genden Tage fallen muß. In 1 Tag zum Beispiel soll eine Land 
strecke ausgejätet werden, die zu dieser Operation, namentlich auf 
den Maispflanzungen, doppelt soviel Zeit erheischt. Das gesetzlich® 
Tagewerk für einzelne Agrikulturarbeiten ist so auslegbar, daß de! 
Tag im Monat Mai anfängt und im Monat Oktober aufhört. Für dit 
Moldau sind die Bestimmungen noch härter. „Die 12 Frontage d® 
Röglement organique“, rief ein siegtrunkener Bojar, „belaufen sich 
auf 365 Tage im Jahr!“ , 
War das „Reglement organique“ der Donaufürstentümer ei® 
positiver Ausdruck des Heißhungers nach Mehrarbeit, dem jed# 
Paragraph gesetzliche Anerkennung gibt, so sind die englische? 
Factory Acts [Fabrikgesetze] negative Ausdrücke desselben Heiß 
bhungers. Diese Gesetze zügeln den Drang des Kapitals nach ma® 
loser Aussaugung der Arbeitskraft durch gewaltsame Beschränkunf 
des Arbeitstages von Staats wegen, und zwar von seiten eine 
Staates, den Kapitalist und Landlord beherrschen. Von eine! 
täglich bedrohlicher anschwellenden Arbeiterbewegung abgesehe® 
war die Beschränkung der Fabrikarbeit diktiert durch dieselb® 
Notwendigkeit, welche den Guano auf die englischen Felder auf 
goß. Dieselbe blinde Raubgier, die in dem einen Fall die Erd“ 
erschöpft, hatte in dem andern die Lebenskraft der Nation an d# 
Wurzel ergriffen. Periodische Epidemien sprachen hier eben“ 
deutlich wie das abnehmende Soldatenmaß in Deutschland und 
Frankreich.* 
<5 Weitere Details findet man in X. Regnault: „Histoire politique ol 
sociale des Principautes Danubiennes, Paris 1855.“ | 
146 „Im allgemeinen spricht innerhalb gewisser Grenzen für das GE 
deihen organischer Wesen das Ueberschreiten des Mittelmaßes ihrer AT“ 
Für den Menschen verkleinert sich sein Körpermaß, wenn sein Gedeib® 
beeinträchtigt ist, sei es durch physische oder soziale Verhältnisse. In alle? 
europäischen Ländern, wo Konskription besteht, hat seit Einführung der 
selben das mittlere Körpermaß der erwachsenen Männer und im Kanne 
ihre Tauglichkeit zum Kriegsdienst abgenommen. Vor der Revolution (788 
war das Minimum für den Infanteristen in Frankreich 165 Zentimeter, 18 . 
(Gesetz vom 10, März) 157, nach dem Gesetz vom 21. März 1832 156 Zenf 
Mr 
I 
+
	        

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Lexikon Der Handelsgeographie. Verl. des Bibliogr. Inst., 1882.
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