Die Entwicklung der Weißgerberei

Die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 883887894

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-6560

Document type:: Monograph

Author:: Ebert, Georg

Title:: Die Entwicklung der Weißgerberei

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: A. Deichert'sche Verlagsbuchhandlung

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (XL, 408 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 2.Teil. Die Produktionsprinzipien

Collection:: Economics Books

Schrottausfuhrüberschuß in 1000 t. 19192 Belg.-Luxemburg!) . | 68 Frankreich , . .. 363 2 | 67 {9183 | 1994 | 1995 81 16 47 | 407 345 494 10% | 8702) 20 | 19296 * 1927 64 113 190 345 1062 188 ') 1912 und 1913 nur Belgien. 2) Einfuhrüberschuß. Die wichtigsten Gründe für die Gestaltung des internationalen Schrottmarktes sind die Einschränkungen des Verkehrs mit Schrott durch Ausfuhrzölle oder Schrottausfuhrverbote. Polen hat einen hohen Schrottausfuhrzoll, der wie ein Ausfuhrverbot wirkt. Die Tschechoslo- wakei hat ein straff gehandhabtes Schrottausfuhrverbot. Belgien- Luxemburg und Frankreich haben ebenfalls Schrottausfuhrverbote, die Deutschland gegenüber streng gehandhabt werden. Auch die deutsche Regierung hat ein Schrottausfuhrverbot erlassen, gemildert durch Aus- fuhrbewilligungen, deren Höhe sich nach. der jeweiligen Marktlage richtet, Die Sachverständigen haben zu der Frage, ob das Ausfuhr- verbot beizubehalten oder zu beseitigen oder gegebenenfalls durch andere Maßnahmen zu ersetzen sei, verschiedene Auffassungen, die aus den Anlagen hervorgehen, geäußert, Die Schrottmenge, um die bei Aufhebung des Ausfuhrverbots ein Wettbewerb des‘ Inlands und Aus- lands einsetzen würde, ist in Anbetracht der vielen mitwirkenden Fak- toren kaum zuverlässig zu schätzen. Als Grundlage für ein Urteil der Sachverständigen konnten nur die Einfuhrverhältnisse der in Betracht kommenden Staaten dienen, wie sie zur Zeit bestehen. Der zu erwar- tende Gesamtanspruch des Auslandes an den deutschen Schrottvorrat bei geöffneten Grenzen wurde von Sachverständigen mit über 500 000 bis 600 000 t, also etwa 10°, des Gesamtbedarfs der deutschen Indu- strie, beziffert; die Preisentwicklung würde vornehmlich von Ost-, Nord- und Mitteldeutschland zu tragen sein, die bei der Art ihrer Erzeugung ainen besonders starken Schrottverbrauch haben. Baade, Baltrusch, Bernhard, Bücher, Dernburg, Eggert, Eulenburg, Hamm, Hermes, Hermann, Harms, Hilferding, Lammers, Liebermann, Mulert. August Müller, Georg. Müller, Rauch, v. Raumer, Frhr. v. Richt- hofen. Tarnow, Zimmermann. TQ

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