Die Zucker-Industrie auf Cuba

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 890892032

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-34137

Document type:: Monograph

Author:: Waha, Raymund de http://d-nb.info/gnd/117560855

Title:: Die Nationalökonomie in Frankreich

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: Verlag von Ferdinand Enke

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XIX, 540 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Buch I Die liberale Schule

Collection:: Economics Books

Macht ausgerüstet. Militärisch ist die Insel in zu,ei Departements einge theilt: in daS von Havana für den Westen, und in das »an San lano be Cuba für ben Osten. 2Uë volkstümliche Bezeichnungen haben sich trotz ber neuen Ein- theilung erhalten die Namen: vuelta abajo für den Theil westlich von Havana, einschließlich dieser Stabt; vuelta arriba für den südwestlichen ^rhul einschließlich der Stabt Cieufuegos; las cinco villas für den mittleren -theil mit der Ltadt San Espirita; die tierra adentro für beit östlichen ^Me bekannten Mängel ber spanischen Regierungsweise, welche seit uicleii SaWitten td)üii bog MMMmtb ^ girier Qc^öbtqt #, „m4eit sich in Cuba nicht minder fühlbar. Diese Insel ebenso wie bie anderen Wni#! (Monten #ten ^eiö olg bog mtei, beut WntWmtbe mübeiog Şchàtze zuzuführen, und als bog Feld, auf beut seine Söhne sich ans jede beliebige Weise bereichern könnten und bürsten. Die Zahl ber spanischen Beamten belief sich ins ungeheure: sie wirb gelegentlich ans viele Tausenbe beziffert. Das; sich Mißbrauche aller Art einschlichen ist danach begreiflich; aber sie wurden auch geduldet, so offenkundig sie auch vor Aller Augen lagen. Den besten Beweis dafür liefert ein in jüngster Zeit stattgehabter Vorfall, als in öffentlicher Sitzung des gesetzgebenden Körpers zit Madrid ein actiüer General beut Colonialminister gegenüber behauptete, wie dreist ans 6itbo bie Verwaltung sich Vortheile zu verschaffen verstände. Für Niemanden war das eine Neuigkeit. Von jeher betrachtete man bie Colonien, und bis in die neueste Zeit auch Cuba, als ein bequemes Mittel, um heruuter- gekommeneit Hidalgo's wieder zu Vermögen zu verhelfen. Das General- Capitanat selbst war nur zu häufig die Belohnung für geleistete politische Dienste mit der stillschweigenden Erlaubniß sich zu bereichern. Die besten Aemter wurden an begünstigte Personen vergeben, oft genug an Leute, die man sogar im Mutterlande zu verwenden Anstand nahm. Die Wohlfahrt beg ßmtbeg blieb oufjcr Wm# fin .001^1 mtb Gd;## ## ni#,; ber moeDou mtr oufg ôuļjerfic 061110410^14. (g^iuerc ^obeit brüdteii ont jede Thätigkeit, auf jedes Gewerbe, hohe Ein- und Ausfuhrzölle hemmten die Entwickelung von Handel und Industrie. SM einem Bert# uom S^re 188o\ob eg bnmolg itodj nur Kilometer d. h. kaum 40 deutsche Meilen Staatsstraßen auf der Insel. Postverbindungen bestanden nur fünf, und auch diese nur auf kurze Strecken. Alle Staatsstraßen waren schlecht gehalten, wenn auch etwas weniger er bärmlich als die Gemeindestraßen; weder Geld noch Arbeit wurde auf ihre Besserung und Erhaltung verwendet. An Eisenbahnen gab es im Jahre 1879 nur 1660 Kilometer, größtenteils in der Mitte des Landes, während tut Cften daran heute noch empfindlicher Mangel herrscht. In dem Landstriche östlich von Havana mit kalk- und lehmhaltigen Boden wird das Erdreich

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