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Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

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Bibliographic data

fullscreen: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Monograph

Identifikator:
89109413X
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-7293
Document type:
Monograph
Author:
Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726
Title:
Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang
Place of publication:
Bremen
Publisher:
Verlag von Franz Leuwer
Year of publication:
1913
Scope:
1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang
  • Title page
  • Contents
  • Handel, Strassen, Achsverkehr und Binnenschiffahrt
  • Zum Postwesen
  • Zur allgemeinen Handelspolitik. Zollwesen
  • Statistik
  • Index

Full text

— 260 — 
1. Februar 1860. Eröffnung der Weserbahn und der Zoll 
vereinsniederlage in Bremen. 
1860. Zweite Zollvereinskrise. Preufsen weigert sich auf die 
in Artikel 25 des Vertrages vom 19. Februar 1853 in Aussicht ge 
stellten Verhandlungen wegen eines Anschlusses Österreichs einzu 
gehen. 
I. Juli 1862 Vorschläge Österreichs an sämtliche Zollvereins 
regierungen. 
20. Juli 1862. Antwort Preufsens. 
1863. Fürstentag zu Frankfurt a. M. 
27. Juni 1864. Kündigung des Zollvereins durch Preufsen. 
30. Oktober 1864. Wiener Friede. Dänemark tritt Holstein, 
Schleswig und Lauenburg an Preufsen und Österreich ab. 
II. April 1865. Vertrag mit Österreich. 
16. Mai 1865. Erneuerung des Zollvereins bis 31. Dezember 1877. 
20./25. Oktober 1865. Vertrag mit Luxemburg. 
14. Dezember 1865. Erneuerung der Übereinkunft wegen des 
Bremer zollvereinlichen Hauptzollamts. 
1865. Handelsvertrag zwischen Mecklenburg - Schwerin und 
Frankreich. 
1866. Krieg und Lösung der Verträge; faktische Beibehaltung 
des Zustandes nach Beendigung des Krieges mit Ausscheiden der 
von Preufsen einverleibten Staaten als selbständiger Mitglieder. 
14. Juni 1866. Bundesbeschlufs zur Mobilmachung gegen 
Preufsen. Austrittserklärung Preufsens. 
27. Juni 1866. Aufforderung Preufsens an den Senat, die 
bremischen Truppen auf Kriegsfufs zu setzen und sich ihm anzu- 
schliefsen, zugleich Mitteilung über die von Preufsen in der Bundes 
tagssitzung vom 14. Juni 1866 übergebenen Grundzüge eines neuen 
deutschen Bundes ohne Österreich. 
29. Juni 1866. Mitteilung des Senats an die Bürgerschaft. 
30. Juni 1866. Antwort der Bürgerschaft. 
18. August 1866. Norddeutscher Bund zwischen der Mehrzahl 
der norddeutschen Staaten definitiv abgeschlossen. Mitte Dezember 
Beginn der Beratungen der Vertreter sämtlicher Staaten über den 
von Bismarck vorgelegten Verfassungsentwurf. Der Bund soll ein 
einheitliches Zoll- und Handelsgebiet bilden. Den Hansestädten wird 
bereits im Entwurf, ohne Zutun der Städte, gestattet, aufserhalb der 
Zollgrenze zu bleiben, bis sie selbst den Einschlufs in das Zollgebiet 
beantragen würden. 
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Geschichte Des Bremer Binnenhandels Im 19. Jahrhundert Namentlich Unter Den Alten Verkehrsformen Und Im Übergang. Verlag von Franz Leuwer, 1913.
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