Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Handel, Strassen, Achsverkehr und Binnenschiffahrt

Collection:: Economics Books

— 89 — in Brake [ein herrschaftlicher Helgen wurde 1790 aufgerichtet ^, 1839 waren zwei gröfsere Schiffswerften in Brake 2 ); 1845 mehrere Schiffswerften 8 ), 1854 4 ). Die Werft von G. H. Thyen ist aus dem für die deutsche Kriegsflotte der 1848er Jahre angelegten Dock hervorgegangen. 5 ) 1 ) [In Nordenham-Einswarden ist die neue Werft von der alten Maschinenfabrik J. Frerichs & Co. (Osterholz-Scharmbeck, seit 1900 A. G.) angelegt worden]; in Bremerhaven [1839 bestanden am rechten Ufer der Geeste drei Schiffswerfte und ein dry Dock zur Erbauung neuer und Reparatur alter Schiffe. 2 ) R. C. Rickmers kam 1832 als Schiffszimmermann nach Bremerhaven, gründete 1839 zuerst eine kleine Bootswerft, aus der sich das heutige grofse Unternehmen entwickelte, 1856 wurde eine zweite gröfsere Werft in Geestemünde eröffnet 7 .) Die Werft von F. W. Wencke in Bremerhaven ist 1833 begründet worden. Die Werft von Johann C. Tecklenborg A.-G. in Bremerhaven- Geestemünde wurde 1841 von Johann C. Tecklenborg in Bremerhaven begründet. 5 ) Die Werften von Ullrichs und Lange in Bremerhaven sind an die 1855 gegründete Firma G. Seebeck, heute G. Seebeck, A.-G., Bremerhaven 6 ), tiber gegangen 8 ), die neuerdings auch das Wenckesche Trocken dock erworben hat 9 ). (1841: Cornelius (bereits 1831), Rick mers, Wencke als Erbauer von Bremer Seeschiffen genannt) 10 ). Die Lloydwerften sind 1863 entstanden 7 )]. Die Resultate des Flufsschiffbaues der Oberweserschiffe waren an der Weser schlecht, die alten Oberweserböcke, Hinterhänge und ‘) Georg Sello, Oldenburgs Seeschiffahrt, Leipzig 1906, S. 61, 63; J. G. Kohl, (Reise zur Wesermündung im Herbste 1849), Skizzen aus Natur- und Völkerleben, Dresden 1851, S. 293. 2 ) Fr. v. Reden, D. Kgr. Hannover, II. Abt., S. 158, 180, 185. 3 ) A. Engel, Weserbuch, S. 138. *) Heinrich Meidinger, Die deutschen Ströme, IV. Abi, 1854, S. 44. 6 ) Wilda, S. 696, 698; Metterhausen, S. 105, 108 ff. ®) G. Luce, Fonds und Effekten der Bremer Börse, Bremen 1903, S. 61, 64; u. a.; H. Raschen, Die Weser, 1908, S. 24, 30 ff. 7 ) F. Zeiter, R. Rudloff und F. Claussen, in Bremen u. seine Bauten, 1900, S. 655, 665, 749. 8 ) Franz Buchenau, Die freie Hansestadt Bremen, 1900, S. 275. 9 ) Die bremischen Häfen, veröffentlicht von der Deputation für Häfen und Eisenbahnen zu Bremen, Bremen 1905, 10 ) J. H. W. Smidt, Übersicht der bremischen Seeschiffahrt, 1841 ; Bremer haven und seine Nachbarorte, Bremerhaven 1888,

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