Durch die Kriegswirtschaft zur Naturalwirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 891221816

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-76666

Document type:: Monograph

Author:: Neurath, Otto http://d-nb.info/gnd/118587420

Title:: Durch die Kriegswirtschaft zur Naturalwirtschaft

Place of publication:: München

Publisher:: Verlag von Georg D. W. Callwey

Year of publication:: 1919

Scope:: 1 Online-Ressource (231 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

I. Die Kriegswirtschaftslehre als Sonderdisziplin. (1913.) Wenn wir die üblichen volkswirtschaftlichen Nachschlagewerke des letzten Jahrzehnts durchblättern, wie das Wörterbuch der Volkswirtschaft oder das Hand wörterbuch der Staatswissenschaften, so suchen wir vergeblich Artikel, welche den Krieg, sowie ■ die mit ihm zusammenhängenden Erscheinungen behandeln. Nicht besser geht es uns, wenn wir die verbreiteten Hand- und Lehrbücher auf schlagen ; kaum, daß gelegentlich der Krieg flüchtig erwähnt wird. Während sonst soziale Gesichtspunkte allgemeinster Art auch bei recht speziellen kommer ziellen Fragen nichts Seltenes sind, wird der Krieg auffallend stark vernachlässigt, ganz gleichgültig, ob es sich um Erscheinungen handelt, welche den Krieg modi fizieren oder durch ihn modifiziert werden. Ferner kann man z. B. ausführliche Be trachtungen über das Eisenbahnwesen in die Hand bekommen, in denen sich aus führliche Abstecher ins Technische finden, welche das eben vorliegende Problem der Versorgung gewisser Gebiete mit Gütern nur wenig fördern, während der Tat sache keine Erwähnung geschieht, daß sehr viele Bahnlinien, und gerade sehr wichtige, welche Kontinente durchqueren, unter erheblicher Berücksichtigung mili tärischer Momente erbaut werden, ja daß manche ausschließlich militärischen Er wägungen ihren Ursprung verdanken. Es dürfte aber nicht mehr lange dauern, und die umfassende Darstellung des Weltverkehrsystems wird neben den kommerziellen Momenten, welche die Richtung bestimmter Verbindungen bedingen, auch die militärischen erwähnen, um ein vollständiges Bild zu schaffen. Aber nicht nur solche mehr mittelbare Beziehungen zwischen Krieg und Güterverkehr werden vernachlässigt, man beschäftigt sich auch nicht in systematischer Weise mit den Wirkungen des Krieges auf den Handel, die Industrie, das Bankwesen, und selbst die soziologische Literatur pflegt mehr oder weniger einseitig zu verfahren. Die in der letzten Zeit erschienenen Schnften über einzelne finanzielle Fragen, über die Wirkungen des Krieges auf die Industrie, den Ackerbau, den Handel einzelner Länder, über den Zusammenhang zwischen den Produktionsformen, welche durch Krieg einerseits, den Frieden andererseits bedingt werden, sind zweifellos wertvollste Forschungsergebnisse, sie ersetzen aber nicht eine syste matische Untersuchung des gesamten spezifischen Komplexes.^) Wären wir in der Volkswirtschaftslehre so weit fortgeschritten, daß wir ganz allgemein alle möglichen Wirtschaftsformen studierten, uns die Frage stellten, wie sich gegebene Fornien verändern, wenn dauernd bestimmte Regeln gelten, wie hingegen, wenn eine Regeländerung eintritt, dann benötigten wir keine eigene Theorie für den Krieg, da dieselbe als Spezialfall schon vorgesehen wäre. So aber ent fernen wir uns im allgemeinen nur wenig von den Vorgefundenen Kombinationen und wagen es nur sdten, empirisch gewonnenes Material zu neuen Formen zu verbinden, wie dies etwa Physiker und Chemiker heute planmäßig tun.«) Es ist daher dem jetzigen Stadium der Volkswirtschaftslehre angemessen, wenn man ^er Literatur seien etwa genannt: J. Rieß er. Finanzielle Kriegführung. 2. Aufl. Jena 1913. A. Jöhr, Die Volks- im Kriegsfall. 2. Aufl. Zürich. 1913. W. Sombart 5. München und Leipzig 1913. ' Í eu rath, Nationalökonomie und Wertlehre, Zeitschr Verwalt. XX, S. 53, 67, 83. 1) Als Beispiele di( f. Volksw., Sozialpol. u, 1

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