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geradezu  in  das  Gegenteil  umgeschlagen  ist,  davon  gibt  eine
Äußerung  eines  Nürnberger  Arbeitersekretärs  des  Metallarbeiterverbandes ­
  Zeugnis.  Er  erklärte,  daß  seine  Organisation  das
Akkordsystem  an  sich  nicht  bekämpfe,  er  sei  der  Meinung,  daß  Fälle
eintreten  können,  wo  die  Arbeiter  zur  Erhaltung  des  Akkordsystems ­
  in  den  Streik  eintreten  würden.  Er  halte  den  Akkord
für  die  richtigste  Form  der  Arbeitvergebung.

Die  Entwicklung  des  Akkordlohnes.
In  Deutschland  begann  die  eigentliche  industrielle  Entwicklung ­
  erst  in  den  dreißiger  und  vierziger  Jahren  des  vorigen
Jahrhunderts.  Zwar  wurde  die  Dampfmaschine  bereits  seit  Anfang ­
  des  Jahrhunderts  in  Deutschland  benützt  und  auch  hergestellt, ­
  aber  die  Entwicklung  der  Industrie  war  bis  dorthin  eine
langsame  gewesen;  erst  der  Bau  der  Eisenbahnen  und  die  Begründung ­
  der  deutschen  Zollvereine  wirkten  fördernd  auf  sie  ein 15 .
In  dieser  frühen  Zeit  waren  von  den  Unternehmern  vor
allem  konstruktive  Fragen  zu  lösen.  Es  dauerte  lange  Zeit  bis
die  Maschinen  aus  den  Versuchsstadien  heraus  waren  und  eine
wirklich  brauchbare  konstruktive  Durchbildung  erfahren  hatten.
Naturgemäß  machte  die  Herstellung  der  werkstatttechnisch  oft  noch
sehr  schwierigen  Stücke  der  jungen  Industrie  viele  Schwierigkeiten
und  die  Abnehmer  hatten  oft  wegen  der  schlechten  Ausführung
ihrer  Bestellungen  begründeten  Anlaß  zu  klagen.  Wichtiger  als
der  Preis  der  Erzeugnisse  war  daher  ihre  Güte  und  Brauchbarkeit. ­


15  C.  Matschoß,  Die  Entwicklung  der  Dampfmaschine,  Berlin  1908,
S.  179.  Borsig  gründete  sein  Unternehmen  1837  in  Berlin,  Schwartzkopf
1852,  Hartmann  (Sächsische  Maschinenfabrik)  in  Chemnitz  1837.  Das  Nürnberger ­
  Werk  der  Maschinenfabrik  Augsburg-Nürnberg  A.-G.  wurde  1838
begründet,  das  in  Augsburg  etwas  später.  Masfei  (München)  stellte
1811  seine  erste  Lokomotive  her.